什么車(chē)胎好

什么牌子的輪胎最好在這一測(cè)試中，中國(guó)輪胎的表現(xiàn)可以說(shuō)值得驕傲。什么牌子的輪胎最好呢？盡管綜合得分前三名依然被馬牌、固特異和倍耐力占據(jù)，但玲瓏輪胎卻以7.6分的綜合得分力壓韓泰、寶 龍、普利司通等品牌脫穎而出，位列第四，與米其林和鄧祿普并駕齊驅(qū)。此次測(cè)試來(lái)自世界權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)，與國(guó)內(nèi)某些公關(guān)目的明顯的測(cè)試迥然不同。我們不妨來(lái)看 看測(cè)試報(bào)告中的原文，了解一下國(guó)外測(cè)試機(jī)構(gòu)如何評(píng)論玲瓏輪胎的具體表現(xiàn)。

“在所有的各項(xiàng)指標(biāo)中它并沒(méi)有在哪一項(xiàng)中特別突出，而且它的濕地剎車(chē)抓地力仍然有待提高，但除此之外在其他各項(xiàng)測(cè)試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。玲瓏在駕駛時(shí)反應(yīng)溫和，同時(shí)提供了不錯(cuò)的橫向抓地力，在操控和避讓測(cè)試方面也表現(xiàn)出易于控制。總的說(shuō)來(lái)，該輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)表現(xiàn)安靜和舒適，而它的滾動(dòng)阻力也處在一個(gè)不錯(cuò)的水平。”

由此可見(jiàn)，盡管玲瓏輪胎并沒(méi)有哪一項(xiàng)測(cè)試特別突出，但綜合表現(xiàn)卻十分均衡。正如報(bào)告中所說(shuō)，“玲瓏在本測(cè)試中打敗了眾多熟悉的價(jià)格昂貴的輪胎品牌！它是我們所進(jìn)行的歷次輪胎測(cè)試中表現(xiàn)最好的中國(guó)輪胎。”

這份報(bào)告發(fā)布的時(shí)間正是錦湖輪胎出事不久，兩相映照，不得不引起我們?nèi)袠I(yè)的思索。玲瓏輪胎在此次測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)以及錦湖的落馬帶給我們幾個(gè)感受。

第一，國(guó)外輪胎品牌未必一定強(qiáng)。拋開(kāi)已經(jīng)落馬的錦湖不論，在本次測(cè)試中，韓泰輪胎的評(píng)價(jià)是“很難駕馭”，而普利司通得到的評(píng)語(yǔ)則是“無(wú)論是干地還是濕地，它的前輪在避讓時(shí)都很容易失去抓地力”。

第二，中國(guó)輪胎并不輸于世界級(jí)輪胎品牌。玲瓏輪胎在本次測(cè)試中的表現(xiàn)壓倒普利司通、百路馳等就是最好的例子。

第三，中國(guó)輪胎企業(yè)在單項(xiàng)性能上并不占優(yōu)，但可通過(guò)優(yōu)異的綜合性能占得先機(jī)。玲瓏輪胎在濕地避讓性能中測(cè)出29.5m的距離，排名第 三；濕地駕駛性能中得到8分的高分，也位列第三；干地剎車(chē)性能測(cè)試中，消仿玲瓏同樣以35.2m的成績(jī)排名第三毀脊，而在舒適性和噪音方面，玲瓏同樣獲得了8分的 高分。事實(shí)上，在輪胎研發(fā)領(lǐng)域，某些性能指標(biāo)是相互沖突的，同時(shí)提高兩方面的性能是幾乎不可能，或者至少是很困難的。如果想同時(shí)提高沖突的指標(biāo)拿余纖，需要特殊 的技能，改良的材料和新的生產(chǎn)工藝。這些因素勢(shì)必加大輪胎生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)成本，并成為他們?cè)诩夹g(shù)方面的重大挑戰(zhàn)。而在現(xiàn)有技術(shù)工藝上通過(guò)測(cè)試匹配找到性能 的最佳平衡點(diǎn)，無(wú)疑是一種有效的方法。而玲瓏輪胎無(wú)疑在這條路上付出了很多努力，才有了這樣的成績(jī)和效果。