恒大汽車資不抵債/普拉多車型或8月亮相

每日車聞：恒大汽車兩年虧840億/全新普拉多將亮相

近日，據(jù)港交所披露，恒大汽車發(fā)布公告，截至2022年12月31日止年度，本集團(tuán)產(chǎn)生虧損276.64億元（2021年：563.44億元），即恒大汽車2021、2022兩年虧損共達(dá)840億元。

恒大汽車稱，在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財(cái)務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。如果集團(tuán)無法繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營，則必須作出調(diào)整，將資產(chǎn)的價(jià)值減記至其可收回金額，為可能產(chǎn)生的任何額外負(fù)債撥備，并將非流動資產(chǎn)及負(fù)債分別重新分類為流動資產(chǎn)及負(fù)債。

過去兩三年里，已經(jīng)有多家造車新勢力公司在市場上消失，包括曾經(jīng)名噪一時的拜騰汽車、賽麟汽車等。處在倒閉或破產(chǎn)邊緣的不僅僅是愛馳汽車。今年以來，威馬汽車、天際汽車等企業(yè)先后停擺。

“實(shí)際上，汽車終端資格賽基本結(jié)束，淘汰賽已經(jīng)開始，兩三年（內(nèi)）可以看得到終局的端倪。還沒有完成資本化的造車新勢力，面臨著行業(yè)格局惡化，競爭劣勢凸顯等情況，能見度比較低，需要更審慎理性的觀察。”乾成資本執(zhí)行合伙人于亞飛表示。

此外，全新的豐田普拉多車型信息已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，新車將會在8月正式亮相。全新一代普拉多誕生自TNGA-F(GA-F)平臺，與雷克薩斯GX有著非常高的相似度，在輪眉以及側(cè)裙部位也都采用了大量的黑色裝飾套件。外后視鏡和門把手也進(jìn)行了熏黑處理，車頂上方配備有行李架。

與現(xiàn)款車型相比，全新普拉多尾部的造型也更為方正，尾燈也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，不過并沒有采用和雷克薩斯GX相同的貫穿式設(shè)計(jì)。

國產(chǎn)版全新豐田普拉多年產(chǎn)量為3.6萬輛，國產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將會搭載2.4T混合動力系統(tǒng)，還有可能推出插電式混合動力版本，新車預(yù)計(jì)最快會在明年上市開售。