寶馬5系 自動(dòng)版與2022款 奔馳E級(jí)對(duì)比哪個(gè)更值得買 德國(guó)哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝47.19萬(wàn)元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為7.23萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 47.19 萬(wàn) | 54.42 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
寶馬5系的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),搭配直瀑式的造型的中網(wǎng),讓前臉比較大氣。大燈采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。
奔馳E級(jí)的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),采用了梯形設(shè)計(jì),塑造了相當(dāng)不錯(cuò)的豪華感,配合豪華的風(fēng)格的大燈,看起來(lái)較為豪華。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 | |
車長(zhǎng) | 5106 | 5078 | |
車寬 | 1868 | 1860 | |
車高 | 1500 | 1480 | |
軸距 | 3105 | 3079 |
寶馬5系的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距是3105mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后275/35 R19,輪圈采用了精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高為5078/1860/1480mm,軸距是3079mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了花瓣式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬5系的液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
奔馳E級(jí)采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了精致的氣質(zhì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 252 | 258 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 185.0 | 190.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳E級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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