18款哈佛h5有電子限滑嗎

哈弗H5經典 參考價：停售

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1、H5的前橋以及后橋之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，輪間也沒有任何限滑裝置，另外車輪也不具備電子輔助制動功能。中央分動箱的低速四驅擋傳動比為2：1，日常行駛為后輪驅動，而連通四驅模式之后前后軸固定50：50扭矩分配。

2、高！很有期待的配置：增強電子限滑功能，實現前單輪三滑輪組上坡難度緩解。除了以上11個缺點，其他都是優點。從性價比來說，h5最高！哈弗H5有四驅嗎 哈弗H5有四輪驅動。

3、H5的前橋和后輪軸都是開式差速齒輪，車輪之間沒有差速鎖和任何限滑裝置，車輪沒有電子輔助制動功能。中央分動箱低速四驅傳動比為2：1，日常行駛為后輪驅動。四驅模式連接后，前后軸固定，50：50扭矩分配。

4、依靠分動箱手動控制，想要兩驅就要兩驅、想要四驅就要四驅，不同路面隨意選擇越野更純粹；缺點是4H、4L狀態下轉彎有些不舒服。

5、哈弗h5是一款手動擋車型，因為這款車采用的是分時四驅系統，所以后橋帶有伊頓限滑差速器，當左右后輪輪速差達到某一固定數值時，差速鎖便會工作。

6、配置簡單易懂，穩定性高。后置限滑選項才2000元。適時四輪驅動是博格華納提供的TOD兩檔四輪驅動系統，和哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）同系列，智能化程度更高。畢竟配備了0T柴油機，電鎖的綜合實力不言而喻。