14年寶來跟20年寶來的區(qū)別

寶來 參考價：11.20萬起

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新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和老寶來外形不同，新寶來在外形上比老寶來大氣。新寶來采用了速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）08款的技術，在產品質量上沒起到很大的區(qū)別。

新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感。和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當加大了車身的長度和寬度。

所不同的是上海大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀由上海大眾的本土設計師全面負責設計，而一汽大眾新寶來的本土設計方案沒有獲得德國狼堡總部的認可，德方收回設計權，因此我們現(xiàn)在看到的新寶來外觀設計出自大眾德國的設計師。

新寶來的自動變速箱基座經過電鍍處理，但時間久了難免會印滿指紋。按照現(xiàn)在的流行趨勢，可能采用類似銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的玻璃裝飾或馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的鈦銀裝飾會更好。

后排座椅乘坐舒適度欠佳。前面提到大眾寶來在空間方面的優(yōu)勢是存在的，但實際體驗過后寬敞空間并未轉化成舒適的乘坐。這是由于寶來后排座椅坐墊偏硬，坐墊長度也不夠長，再者就是靠背角度也比較直，不能舒緩的乘坐。

通過查詢14年寶來汽車網站顯示，14年寶來頂配機電單元跟普通的最大區(qū)別在于，發(fā)動機不同、最大扭矩不同、氣囊配置不同，所以14年寶來頂配機電單元跟普通的有區(qū)別。