什么是制動能量回饋的作用

大家好，今天來為大家分享什么是制動能量回饋的作用的一些知識點，和制動能量回饋功能主要是通過什么控制的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

制動能量回收的原理是什么能否做到100%的回收

制動能量回收的原理是把機械動能轉換為電能，然后給蓄電池充電保存起來。

不能做到100％回收。

能量守恒定律是指能量轉換前后各種能量的總和是不變的。在實際生活中的能量轉換過程中，總伴隨著能量損耗，如摩擦生熱、熱輻射、熱傳導等能量散失。

電動汽車制動能量回饋有四個重要的前提條件是什么

行駛工況：行駛工況不同，汽車的制動頻率不一樣，從而可回收的制動能量不同。

蓄電池：蓄電池的充電效率要受到蓄電池的SOC值、蓄電池溫度以及充電電流的限制。蓄電池SOC值很高或者溫度很高時都不能進行制動能量回收。充電電流過大時，會使蓄電池溫度快速升高，也不能回收制動能量。

電機因素：電機能夠提供的制動轉矩越大，能夠回收的制動能量越多。電機的再生制動轉矩受到發電功率和轉速制約，當制動強度過大時，電機不能滿足制動要求。

控制策略：為了保證在制動安全的條件下實現能量充分回收，需要合理設計再生制動與機械制動的分配關系

驅動型式：再生制動系統只能回收驅動輪上的制動能量。

制動能量回饋功能主要是通過什么控制

制動能量回饋裝置通過變換成電能（再生電能）并回送給交流電網，供附近其它用電設備使用，使電機拖動系統在單位時間消耗電網電能下降，從而達到節約電能的目的。采用先進的IGBT器件和相幅控制PWM算法，可用于提高變頻器的減速制動能力。

同時將電機在制動過程中產生并輸入到變頻器的能量回饋到電網，從而在滿足變頻器有效制動的同時，能把95%以上的再生電能回收利用。

一種純電動汽車制動能量回饋控制系統，包括電子制動系統、整車控制單元、電機、電機控制器控制電路、電機控制器驅動電路、油門及剎車信號采集電路、蓄電池組、逆變器；其特征在于：所述蓄電池組通過逆變器與電機相連，為整車系統的運行提供能量。

所述油門及剎車信號采集電路采集油門深度、剎車深度的模擬信號，并將其轉變為數字信號，傳送給整車控制單元；所述整車控制單元為制動能量回饋控制系統的核心控制單元，整車控制單元用于計算電機所需的制動力矩和電子制動系統所需的制動力。

所述電機控制器控制電路接收所述整車控制單元發送的控制命令，并通過電機控制器驅動電路對所述逆變器進行脈寬調制；所述電機采用永磁同步電機，為整車運行提供動力，并在車輛制動時工作于發電狀態，通過所述蓄電池組儲能實現制動能量的回收。

在制動能量回饋過程中,電機控制器的作用

提高續航里程。電機控制器具備制動回饋功能，當整車剎車制動時，電機控制器通過制動回饋將電能存在動力電池中，提高續航里程。電機控制器的作用是控制電動車輛的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力電池中。

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