玉柴發動機停車小水箱冒水

大家好，很多人對于玉柴發動機停車小水箱冒水的原因不是非常了解，所以今天我來分享一下關于玉柴發動機停車小水箱冒水以及玉柴200馬力發動機熄火后副水箱冒水的原因問題。希望能幫助大家解決困惑。下面我們一起來看看吧！

玉柴6108發動機啟動小水箱馬上噴水的原因

水箱蓋長時間使用老化密封不好建議更換，可能是水箱里有氣體沒有排出去，也可能是缸床墊沖掉了或汽缸墊燒壞了。

氣缸墊位于氣缸蓋和氣缸體之間，也叫做氣缸床。它的作用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結合面處有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水。隨著內燃機的不斷升級，熱負荷和機械負荷不斷增加，氣缸墊的密封性越來越重要。對結構和材料的要求是：在高溫高壓和高腐蝕的燃氣作用條件下具有足夠的強度和耐熱性，不損壞或變質，耐腐蝕；具有一定的彈性，能夠補償結合面的不平度，以保證密封；使用壽命長。

玉柴200馬力發動機熄火后副水箱冒水的原因

熄火后，水泵停止工作，冷卻水不再循環，導致水箱壓力降低，水被吸回水箱。汽車水箱是冷卻系統的關鍵組成部分，通過防凍液在發動機水道中的循環來維持發動機的熱量。汽車副水箱的作用有：1、當發動機溫度升高時，可以使部分防凍液通過水箱蓋進入副水箱；2、當溫度下降時，可以通過水箱蓋將副水箱的防凍液吸入冷卻系統進行冷卻；3、副水箱上有相應的刻度，可以查看水箱的水量是否充足。

玉柴6108增壓發動機熱車熄火后小水箱冒水的原因

玉柴6108增壓發動機熱車熄火后，小水箱冒水的原因可能有：

1、小水箱加水過多，一般不要超過五分之三。受熱容積增加，冷卻后容積變小。開機時加滿，熄火后水就會多。

2、如果未使用防凍液，使用自來水會使散熱器（水箱）和各個管路積垢，導致冷卻液流通不暢，造成散熱器在水泵停止工作時憋氣嚴重。這樣長期下去會導致發動機過熱，甚至燒壞。建議進行散熱器清洗，然后用清水反復沖洗各管路，最后檢查橡膠管和接口卡子的密封情況，再加入帶有清洗功能的防凍液使用，就可以解決這個問題。

3、汽車水箱（散熱器）上面有一個附加的儲水箱，其中一個軟管通過通氣，另一個軟管與散熱器的溢流管相連。當散熱器內的蒸汽壓力升高到一定值時，壓力閥打開，冷卻液通過壓力閥和溢流管流入儲水箱；當溫度下降時，冷卻液通過真空閥從儲水箱流回散熱器，防止冷卻液的損失。所以，汽車熄火后水箱的水回流到小水箱是正常的，只要不超過水箱刻度線的最高值就可以。

4、檢查水泵是否正常工作。

5、如果其他一切正常的話，則可以更換水箱蓋，因為可能是水箱蓋的內部密封不夠嚴密。

玉柴國五發動機水溫正常但水箱噴水的原因

故障原因可能是氣缸墊燒蝕、氣缸蓋與機體結合面翹曲變形、氣缸蓋或氣缸套裂損、氣缸蓋螺栓松動或空氣壓縮機氣缸墊或氣缸蓋損壞漏氣。

故障診斷方法是當氣缸內的高壓氣體通過裂紋或間隙進入冷卻系統的水套時，會使水箱內的水流受到劇烈沖擊，可能會導致水箱噴水。

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