買車三缸好還是四缸好 買新車選三缸的還是四缸的好

大家好，買車三缸好還是四缸好相信很多的網友都不是很明白，包括買新車選三缸的還是四缸的好也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于買車三缸好還是四缸好和買新車選三缸的還是四缸的好的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

買車是買三缸好還是四缸還

三缸發動機具有制造結構簡單、體積小、重量輕、省油的優點。但是在動力和成熟度上，四缸還是更有優勢；對于未來來說，節能減排也是國家指定的方向，所以選擇三缸發動機也是不錯的選擇。

發動機作為汽車的心臟，通常占整個汽車成本的三分之一以上，而越好的汽車中發動機越好，而作為發動機主要工作場所的氣缸越多，汽車的動力性能越好，結構等一些性能上的差異越大，價格也就越貴。汽車發動機常用的氣缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。三缸常用于排量小于1升的發動機，四缸用于排量1~2.5升的發動機，六缸用于排量約3升的發動機，八缸用于排量約4升的發動機，12缸用于排量大于5.5升的發動機。一般來說，相同缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；相同排量下，油缸越多，缸徑越小，轉速越高，提升功率越高。結構上，與四缸發動機相比，三缸發動機減少了一個氣缸，相應地減少了一個氣缸的點火系統、供油系統、連桿、曲軸和凸輪軸。由于物理結構的變化，三缸發動機的結構比四缸發動機簡單，因此三缸發動機的工作狀態與四缸發動機有些不同。發動機在工作過程中，零件之間會產生機械摩擦，導致一部分能量損失。三缸發動機減少了氣缸體結構，相當于機械摩擦造成的一部分能量損失。在相同排量下，燃燒更集中的三缸發動機空的效率自然高于四缸發動機，這就是原因。

買新車選三缸的還是四缸的好

四缸車好。

三缸機經常被人拿來說事的就是抖動很厲害。這是因為發動機的曲柄連桿機構在運轉的時候會對曲軸施加非常復雜的變力，使得發動機產生抖動，這與發動機有多少個氣缸并沒有關系。

但是直列四缸機因為1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，所以在一定程度上將這種抖動抑制了，但還是會有，因此奔馳的四缸發動機也會加入平衡軸。而三缸機的三個活塞沒辦法同上同下，所以抖動就無法抑制，只能直接加入平衡軸，因此是否具有平衡軸也可以算作三缸和四缸的區別。

第一就是機械層面上的氣缸數，三缸車比四缸車少一個。在機械機構層面上，汽車的三缸和四缸主要區別就在于氣缸數，由于三缸機比四缸機少了一個氣缸，所以發動機的尺寸會更加小。

可能有很多消費者會覺得少了一個氣缸那么動力也會差很多，但事實并非如此，因為四缸機比較多是自然吸氣，而三缸機是渦輪增壓，一些三缸機紙面參數不會與四缸機有太大差別。

第二就是發動機的尺寸，三缸車由于少了一個氣缸，導致整體的尺寸比四缸車小很多。

三缸好還是四缸好

四缸的好。

由于4缸發動機的缸體比3缸的多一個，因此其發動機的功率相對較高，有利于發動機的輸出扭矩較大。追求動力，那么可以選擇4缸發動機車輛，如果喜歡耗油低，那么3缸發動機是不錯的選擇。

四缸發動機，又可稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。四缸發動機，又可稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。