c1 s彎技巧 c1科目二s彎技巧詳解

大家好，c1 s彎技巧相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括c1科目二s彎技巧詳解也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于c1 s彎技巧和c1科目二s彎技巧詳解的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開(kāi)始吧！

駕考s彎技巧圖解,駕考s彎方向盤(pán)打多少

曲線行駛（s彎）技巧如下：

①保持全程一擋行駛，打方向不可過(guò)急。

②進(jìn)入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時(shí)，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

③處于彎道時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)讓汽車(chē)內(nèi)側(cè)車(chē)蓋頭上的小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn)。

④根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調(diào)整方向。

s彎方向盤(pán)不宜打過(guò)大，在15°就可。

注意事項(xiàng)：

1、駛進(jìn)彎道時(shí)，應(yīng)提前減速、靠右行。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)快過(guò)急。

3、應(yīng)盡可能選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛。

4、應(yīng)避免使用制動(dòng)，特別是使用緊急制動(dòng)。

5、看反光鏡，一定要學(xué)會(huì)看反光鏡，還有就是把離合器掌握好，使用半離合聯(lián)動(dòng)。

注意：輪差的大小與汽車(chē)的轉(zhuǎn)向角度的大小和軸距長(zhǎng)短有關(guān)，轉(zhuǎn)向角度越大或軸距越長(zhǎng)，內(nèi)外輪差就越大，小型汽車(chē)的內(nèi)輪差約0.8-0.9米，外輪差約0.7米，內(nèi)輪差的大小同各車(chē)的轉(zhuǎn)向角大小和軸距長(zhǎng)短有關(guān)，轉(zhuǎn)向角越大，內(nèi)輪差越大，反之則小；軸距越長(zhǎng)，內(nèi)輪差亦越大，反之則小。

以上內(nèi)容參考：百度百科-科目二考試

以上內(nèi)容參考：百度百科-曲線行駛

c1科目二s彎技巧詳解

s彎考試的目的是考察駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握。也就是說(shuō)小路考曲線行駛技巧關(guān)鍵點(diǎn)就在于方向和軌跡的掌握。

s彎要求是從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝觯旭傊胁坏密垑旱缆愤吘壘€;它的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是：軋壓路牙，扣20分;中途停車(chē)，不及格;熄火，扣20分。

s彎路寬僅3.5米，一要保持全程一擋行駛，打方向不可過(guò)急，二是駛向右彎道時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

當(dāng)車(chē)進(jìn)入第一彎時(shí)，將右車(chē)頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)，用左車(chē)頭壓右邊線行駛。

保持全程1擋行駛，打方向不可過(guò)急;進(jìn)入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時(shí)，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

處于彎道時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)讓汽車(chē)內(nèi)側(cè)車(chē)蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn);根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調(diào)整方向。

駕考s彎技巧圖解駕考s彎方向盤(pán)打多少

S路

S路：車(chē)一動(dòng)就控制速度，這樣速度慢到打把點(diǎn)時(shí)打把，稍微提前早打把。

身體坐正看打把點(diǎn)。

第一個(gè)打把點(diǎn)，車(chē)速慢碰黃線中間開(kāi)始快打，左側(cè)車(chē)角壓住邊線。

第二個(gè)打把點(diǎn)，稍微提前打。

第三個(gè)打把點(diǎn)，碰到黃線邊線中間開(kāi)始快打，看五十距離調(diào)整。

五十距離調(diào)整：大了，左打，走一點(diǎn)迅速回到一圈半位置，看后輪與邊線距離調(diào)整。

在停車(chē)點(diǎn)回正。