內(nèi)外循環(huán)無(wú)法自動(dòng)切換 雷克薩斯內(nèi)外循環(huán)不會(huì)自動(dòng)切換

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我的車為什么內(nèi)循環(huán)自己變外循環(huán)

汽車熄火時(shí)是內(nèi)外循環(huán)和空調(diào)面板上駕駛員設(shè)定是內(nèi)外循環(huán)有關(guān)。

內(nèi)循環(huán)就是車內(nèi)空氣自己循環(huán)的一個(gè)系統(tǒng)，不與車外的空氣相通。內(nèi)循環(huán)的特點(diǎn)是因?yàn)橄鄬?duì)獨(dú)立，所以空調(diào)效果會(huì)比較好，制冷制熱的時(shí)間較短。

大夏天或是寒冷的冬天，需要快速達(dá)到舒適溫度，所以開啟空調(diào)的時(shí)候建議開啟內(nèi)循環(huán)，這樣很快車內(nèi)就能達(dá)到設(shè)定的溫度了。

車內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)使用方法

外循環(huán)是把車外的新鮮空氣交換到車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)是關(guān)閉了車內(nèi)外空氣流通。不開風(fēng)機(jī)就沒有車內(nèi)空氣流通。車子在市區(qū)行駛，車外面的空氣質(zhì)量不好。這個(gè)時(shí)候要打開內(nèi)循環(huán)，防止外面的空氣流通進(jìn)來(lái)，造成車內(nèi)空氣污染。

要讓車內(nèi)迅速升溫，比如夏季要是車內(nèi)迅速?zèng)鏊究焖偈沟密噧?nèi)溫暖。這個(gè)時(shí)候打開內(nèi)循環(huán)。使得車內(nèi)氣溫調(diào)解加快。

雷克薩斯內(nèi)外循環(huán)不會(huì)自動(dòng)切換

1、氣流傳感器故障：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)置有氣流傳感器，可以感知車內(nèi)外的空氣質(zhì)量情況，從而自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)模式。如果傳感器故障，就無(wú)法自動(dòng)切換了。

2、空調(diào)控制面板故障：控制面板上的內(nèi)外循環(huán)按鈕可能存在故障，造成無(wú)法自動(dòng)切換。這種情況需要更換控制面板或修復(fù)按鈕。

3、空氣閥門故障：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的空氣閥門也可能存在故障，導(dǎo)致無(wú)法自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)模式。這種情況需要檢查閥門是否損壞，如有損壞則需要更換。

4、線路故障：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的線路連接也可能存在故障，導(dǎo)致自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)模式失效。這種情況需要檢查線路是否有松動(dòng)或損壞，如有則需要修復(fù)線路連接。

汽車自動(dòng)空調(diào)會(huì)自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)嗎

汽車自動(dòng)空調(diào)是可以自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)。外機(jī)有個(gè)4通閥，是通過它來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車外，即使不開風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。有時(shí)覺得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因?yàn)檐囍髟O(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時(shí)，車內(nèi)會(huì)充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)將道路中的汽車廢氣吸入造成的。

內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風(fēng)機(jī)就沒有氣流循環(huán)，開風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如行使中通過煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個(gè)作用就是保溫。

另外車內(nèi)溫度控制在18℃到25℃之間最好，因?yàn)槿梭w最適宜的溫度是20-25℃，過高過低對(duì)身體都不好。