超過幾秒自動啟停最好 自動啟停最大允許時間

很多朋友對于超過幾秒自動啟停最好和自動啟停最大允許時間不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

奧迪車停車幾秒以上自動啟停才好用

自起停裝置需要具備三個條件。踩剎車三秒，才會熄火，然后踩油門2秒會自動啟動。

自動啟停最大允許時間

正常是5分鐘左右，看電量消耗情況。

啟停系統指的是當車輛處于停止狀態時，發動機將暫停工作，暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑。

當松開制動踏板后，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直循環，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。

自動啟停原理：

關閉自動啟停只需要找到它的開關就可以了。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

汽車自動啟停好不好用

現在很多汽車都安裝有自動啟停功能，但使用的人并不多，或者使用了一段時間就不再使用，認為自動啟停功能太傷電瓶，而且影響駕駛體驗，但其實自動啟停功能的好處還是很多的。

一、自動啟停功能最主要的好處是省油

我們車輛在短時間停止后再次起動時，由于發動機處于正常運轉溫度，起動阻力較小，而且在起動時，發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的，此時起動的耗油量僅相當于怠速0.8秒的耗油量，所以理論上停車超過1秒就會有省油效果，另外，之前德國博世公司就對發動機啟停技術做過相關測試，得到的結論是，發動機啟停技術平均節油率為9%-14%左右，越是擁堵路段、汽車排量越大節油效果就越明顯，我們中國汽車技術研究中心以前也有過類似測試，得出的結果是節油率高達8%-27%，這已經是相當大的一部分成本了，日積月累下來，可以省很多錢呢，本來，這項技術發明的最初目的就是為了省油。

二、減少積碳的產生

汽車自動啟停可以讓我們在日常通過擁堵路段或者等紅綠燈時大大減少發動的空轉和低速怠速時間，如果汽車發動機長期處于這樣的空轉、低轉速運轉的話并沒有什么太大的危害，但是由于怠速轉速低，發動機可燃燒混合氣體會燃燒的不充分，容易在發動內產生積碳的堆積和沉淀，從而間接影響發動機的性能，縮短發動機的壽命，影響發動機的正常運行，而汽車的自動啟停就可以大大縮短發動機空轉時間，從而減少發動機產生積碳。

三、減少尾氣的排放

節能減排，因為發動機的自動啟停技術可以讓我們在通過擁堵路段或者等紅燈時，車輛不排放尾氣，從而減少車輛的尾氣排放，大家可能會說我少排幾秒有什么用啊？一個人少排幾秒，全國有這么多車子，大家都少排幾秒，我們的空氣質量肯定會提升好幾個檔次的，美化生存環境從我們自己本身做起。

汽車自動啟停技術有利有弊，但任何一個成功的技術都是為了服務我們的，世界上本就沒有完美的技術和無暇的事物，所以，我們在享受技術便利的同時，也要承擔相應的負擔，這樣才能平衡啊，另外，祝愿廣大車友一帆風順，事事順心！