摩托車電瓶不充電是什么原因 摩托車電瓶充不進(jìn)電是什么原因

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摩托車不充電,什么原因求助

摩托車的電瓶充不進(jìn)電，且換了幾個(gè)新電瓶都不行，跑幾十里路都充不進(jìn)電，這種情況應(yīng)該是磁電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量不足、整流器問題導(dǎo)致不充電、充電系統(tǒng)線路故障造成不充電、車上電路或電器件放電量過大等造成的。

首先應(yīng)該用萬用表測(cè)量整流器對(duì)電瓶的充電電壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門至5000轉(zhuǎn)左右，用萬用表直流電壓檔測(cè)量電瓶正負(fù)極兩端的充電電壓，直流照明型的如果達(dá)不到14.5伏左右，就是充電不足，應(yīng)檢查整流器是否損壞，以及整流器型號(hào)是否與該車不匹配，妝線是否不對(duì)，可以換個(gè)整流器試試。

如果換整流器還不行，并且檢查線路和整流器型號(hào)也沒有問題，要繼續(xù)檢查磁電機(jī)是否不發(fā)電或發(fā)電量不足。從線束中拔下磁電機(jī)照明充電線圈輸出的，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬用表交流100伏及以上電壓檔，測(cè)量磁電機(jī)照明充電線圈兩條輸出線之間的電壓，直流照明型的在加大油門后，輸出電壓應(yīng)該在50多伏以上，否則就是磁電機(jī)發(fā)電量不夠，應(yīng)更換磁電機(jī)線圈、轉(zhuǎn)子磁鋼，并檢查線圈的線是否有斷路或短路故障。

另外檢查車上電路或電器件是否有嚴(yán)重放電故障，關(guān)閉鑰匙卸下電瓶負(fù)極接線，把萬用表調(diào)到10A電流檔，紅筆表拔下插入電流檔的插孔，然后紅筆接電瓶線負(fù)極，黑筆接電瓶負(fù)極，如果這時(shí)表上的較大的讀數(shù)，就說明車上電路或電器件嚴(yán)重放電，放電嚴(yán)重也會(huì)造成電瓶充不滿電和總是虧電。

電瓶充不進(jìn)電，最大的可能性還是整流器問題，其次是磁電機(jī)線圈問題和線路故障，其他方面的原因比較少發(fā)生。

踏板摩托車電瓶充不進(jìn)去電是什么原因。

踏板摩托車電瓶充不進(jìn)電，可能的原因主要有電瓶本身損壞充不進(jìn)電。如果內(nèi)部已經(jīng)完全干涸，或電壓低于6V修復(fù)希望幾乎為零，維修手法也很復(fù)雜且料錢大于電池成本（僅對(duì)于摩托電池，大貨車電池組除外）。

從電子技術(shù)角度針對(duì)電池而言：第一個(gè)階段叫充電限流階段，第二個(gè)階段叫高恒壓階段，第三個(gè)階段叫低恒壓階段比較貼切。大多數(shù)充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。

第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第一第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。

踏板摩托車電瓶使用誤區(qū)：

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到3—4年。車主對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導(dǎo)致蓄電池的早期損壞，應(yīng)引起我們重視。

摩托車電瓶充不進(jìn)電是什么原因

所謂的充不進(jìn)電一般是指蓄電池出了問題。

蓄電池出現(xiàn)充不進(jìn)電的原因主要有電解液過少，壽命已到。如果是使用年限比較久的蓄電池出現(xiàn)充不進(jìn)電的現(xiàn)象，基本上就是蓄電池的壽命已經(jīng)到了，所以只能是更換蓄電池了。

注意事項(xiàng)：

踏板摩托車的充電系統(tǒng)其實(shí)很好檢查，不需要專用的儀器，只需要通過觀察大燈亮度就可以判斷出它的工作狀態(tài)，當(dāng)車輛啟動(dòng)后取開電瓶保險(xiǎn)管，如果這時(shí)候大燈亮度正常，表明充電系統(tǒng)正常，如果大燈不亮或者很暗則表明充電系統(tǒng)存在故障。充電系統(tǒng)中發(fā)生故障幾率最大的就是整流穩(wěn)壓器，所以根據(jù)原裝型號(hào)換裝一個(gè)整流穩(wěn)壓器故障就可以排除。