法士特變速箱換擋踩離合器 法士特變速箱掛檔技巧

大家好，今天給各位分享法士特變速箱換擋踩離合器的一些知識，其中也會對法士特變速箱掛檔技巧進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

法士特變速箱高低檔如何換擋

法士特變速箱高低換擋:

• 小八檔變速箱若無同步器，則采用兩腳離合的方法。
• 當車輛處于滑行時，不得將高低開關(guān)由高變?yōu)榈停瑫r速低于15碼時方可操作。
• 小八檔變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。
• 低速變高速時速度控制在20碼左右，或低于20碼，由低速檔變高速檔時在檔內(nèi)撥動高低開關(guān)，踩下離合器，摘檔，然后推入高速檔的第一個檔也就是5檔。

法士特變速箱高低換擋注意事項:

• 建議只在4檔與5檔之間進行高低檔區(qū)之間的轉(zhuǎn)換，跳檔轉(zhuǎn)換高低檔，會造成副箱同步器的嚴重磨損，出現(xiàn)故障。
• 停車時，只允許將車輛停放在低檔區(qū)的空檔，即換擋手柄側(cè)面的撥頭朝下，嚴禁車輛處于高檔區(qū)空檔停車熄火，否則有可能會造成嚴重故障。
• 法士特高低檔變速箱禁止在高檔區(qū)空擋停車。高檔區(qū)空擋停車的，容易造成掛不進檔，造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。

法士特變速箱掛檔技巧

如果先踩離合掛空擋再去上下扳動預(yù)選閥手柄的撥頭，勢必會造成氣路系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的滯緩，氣路系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的滯緩，又會直接造成副箱同步器轉(zhuǎn)換的滯緩，進而造成同步器而損壞。

所以，但凡是這種靠手柄側(cè)面的扳鈕轉(zhuǎn)換高低檔的法士特變速器，都必須要在檔預(yù)撥，然后踩離合掛空擋，有意識稍停片刻，聽到副箱轉(zhuǎn)換的啪啪聲后（一般在1秒內(nèi)），掛入你要掛的目標檔位。

雙H操縱的變速器檔位圖上有兩個空檔，，轉(zhuǎn)換高低檔是靠橫拍來實現(xiàn)。

注意：

• 高低檔轉(zhuǎn)換時，高低檔的轉(zhuǎn)換只能在低檔的最后一個檔位4和高檔的第一個檔位5之間進行。如果跳檔操作，比如4轉(zhuǎn)6,7轉(zhuǎn)3之類的，副箱同步器因轉(zhuǎn)速差較大，摩擦帶會早起耗損。高檔摩擦帶摩禿了，你低轉(zhuǎn)高的瞬間就會聽到咔咔咔的打齒聲，反之亦然，這是因為同步器摩擦帶失效后齒輪的同步工作靠同步器結(jié)合齒和低檔減速齒輪或高檔驅(qū)動齒輪的結(jié)合齒撞擊結(jié)合所致。進而會造成上述齒輪的打齒，在進而會造成副箱脫檔。
• 高低檔轉(zhuǎn)換時，由一個檔區(qū)的空檔橫拍至另一檔區(qū)的空擋后，必須有意識地稍停片刻（正常情況下1秒內(nèi)），以保證副箱同步器的轉(zhuǎn)換結(jié)合成功，一般以聽到轉(zhuǎn)換時同步器發(fā)出的啪啪聲為準，然后再掛入你要轉(zhuǎn)換的目標檔位即可。如果副箱還沒結(jié)合成功（野蠻換檔、氣路氣壓不穩(wěn)、氣路不暢等等因素），你就去掛主箱的檔位，就有可能造成副箱同步器斷銷等故障，嚴重的還會造成副箱爆裂。

請教大佬,一汽變速箱和法士特變速箱換擋需要離合器嗎

看你新車還是舊車了。換檔不踩離合器是變速箱配有“同步器”。加檔是根據(jù)你的速度來，減檔根據(jù)你的轉(zhuǎn)速來的。一般貨車都配備同步器，多操作幾次就能掌握了，采納點一下[得意]