剎車片厚度檢測 如何測量剎車片厚度

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如何測量剎車片厚度

1、如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。

2、每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則必須要進行更換。

3、當剎車片變薄時我們的剎車效果會受到影響，此時需要更深的踩下制動踏板才能達到原先輕踩就能達到的制動效果，前半程制動效果明顯減弱，很多人感覺自己的剎車變軟，有點剎不住了，此時就要檢查檢查剎車片是否需要更換了。

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

如何看剎車片磨損刻度,如何查看剎車片厚度

剎車片由兩部分組成:一層是金屬制的基盤，一層是摩擦片。剎車時，摩擦片與剎車盤接觸產生摩擦，起到剎車的作用。顯然，摩擦片會越來越薄。新剎車片的摩擦片部分一般是10毫米，當剩下5毫米時，就該考慮更換剎車片了。剩下2毫米時就相當危險了，必須立即更換剎車片。有的剎車片會在摩擦片里面暗藏一根金屬針，摩擦片損耗到一定程度后，金屬針就會與剎車盤接觸，剎車時就會產生尖厲的異響，提醒你更換剎車片。如果摩擦片部分完全耗盡了，金屬的基盤就會與剎車盤直接接觸，不僅起不到剎車的作用，而且會把剎車盤磨壞。到時就得連剎車盤一起更換，就得花掉幾千塊錢了。把輪胎卸下來即可清晰地看到剎車片的情況。剎車片屬于消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。一般情況下前制動蹄片磨損得相對較快，后制動蹄片使用的時間相對較長。在日常養保中，應該注意正常行駛條件下，每行駛5000公里對剎車片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理，剎車一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換。一些車輛帶有剎車片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換。

剎車片的厚度是多少

一個新的剎車片厚度在1.5cm上下，隨著用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員提倡，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)上下時，汽車車主就必須要添加自檢頻率，隨時預備更換了。個別汽車因為輪轂設計原因，不具備肉眼檢查查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

剎車片的需要更換的原因

1、由于剎車片是消耗品，在用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，不然會下降制動效果，甚至引起安全事故；

2、在正常駕駛情況下，對每駕駛5000公里的剎車片實行檢測，不但要檢測還剩的厚度，與此同時還是要檢測剎車片的磨損狀況；

3、還有兩邊的磨損程度是不是相似，回位是不是舒適等，發覺不正常狀況必須立即處理。