柴油發動機瓦片磨損癥狀 什么叫拉瓦啊

大家好，如果您還對柴油發動機瓦片磨損癥狀不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享柴油發動機瓦片磨損癥狀的知識，包括什么叫拉瓦啊的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

柴油發動機水溫過高能導致瓦片燒了嗎

你好，不會燒瓦的，水溫高了以后會壞缸墊，然后油水就會混合，冷卻水就起不到降溫的作用，嚴重就會爆缸，啟動不了車輛【問汽車專家，4S店專業技師，10分鐘解決。】

柴油機缺機油跟缺水的區別

區別:柴油機缺水會出現拉缸，缺機油會出現拉瓦。輕微缺水會開鍋，開鍋一般加入適量冷卻液即可，問題不是很大。中度缺水會引起發動機動力嚴重下降，緊接著就是汽缸墊被沖，這種情況就要動發動機了，更換汽缸墊及其他損換零件

嚴重缺水，經過前兩個情況以后發動機如果仍然得不到良好的冷卻，過多的熱量是發動機內部機件急速膨脹，由于氣缸壁與活塞，連桿與曲軸裝配間隙間隙較小，過大的膨脹量將兩者緊緊連接，這時候摩擦繼續產生熱量使得機件進一步膨脹，最后將是重大機務事故。（拉缸或者抱軸）這樣的機務事故一般嚴重的需要鏜缸或者更換缸套，甚至發動機報廢。以上的分析僅僅是針對小負荷與中等負荷討論，如果車是在大負荷或超負荷工況下運行，那么后果可能比這個要嚴重

嚴重一點的話會出現開鍋也就是水箱里的水沸騰如 水箱里沒有水 汽缸墊就會損壞 汽缸墊上的水道 油道和氣道的互流機油流進水箱水流進發動機機油里然后瓦和氣門會出現比較大的異響再然后會導致抱軸的情況就是因為熱脹冷縮造成的曲軸凸輪軸無法轉動然后如果溫度很高的話氣門油封也會出現損壞

總之高溫對發動機的影響是不好的最好經常檢查水箱里面的水是否充足然后注意季節的變化及時的更換機油和防凍液

柴油機拉瓦***什么叫拉瓦啊

缺少機油或沒有機油潤滑。用戶添加潤滑油即可。

發動機拉瓦后動力降低，加油時發動機有較悶的如小錘敲打聲，嚴重的會損壞曲軸及連桿，甚至導致活塞破碎，傷及機體和缸蓋，如果車輛有這樣的問題，建議盡快聯系4S店進行檢測與維修。

發動機的正常怠速一般在800-900轉左右，也就是說發動機曲軸和連桿之間每分鐘要旋轉800-900次左右。這還是在怠速狀態，如果發動機高速運轉每分鐘至少要達到4000-5000轉的轉速甚至更高，面對如此高的轉速，瓦片與曲軸之間的摩擦是非常劇烈的，而此時承擔潤滑作用的機油就顯得異常重要。