三元催化器和顆粒捕捉器哪個好 顆粒捕捉器和三元催化的區(qū)別

今天給各位分享三元催化器和顆粒捕捉器哪個好的知識，其中也會對顆粒捕捉器和三元催化的區(qū)別進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

三元催化器 柴油顆粒過濾器 什么區(qū)別

三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

柴油顆粒過濾器

①使柴油發(fā)動機使用壽命延長；

②節(jié)約燃油

③降低發(fā)動機的維修費用,維護時間

柴油過濾器是內(nèi)燃機用柴油的專用柴油凈化設(shè)備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發(fā)動機使用壽命。

不潔凈的柴油將導(dǎo)致發(fā)動機噴油系統(tǒng)及汽缸非正常磨損，使發(fā)動機功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低發(fā)電機使用壽命。使用濾清器，能使使用毛氈式濾清凈化器的發(fā)動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優(yōu)質(zhì)的壽命延長數(shù)倍，節(jié)油效果明顯。

顆粒捕捉器和三元催化的區(qū)別

顆粒捕集器和三元催化有三個不同之處：

1.效果就不一樣了。微粒捕集器是一種陶瓷過濾器，主要安裝在柴油機的排氣系統(tǒng)中。對于顆粒捕集器的凈化或再生功能，必須在可控的基礎(chǔ)上操作，以確保顆粒捕集器不會被煙灰堵塞。三元催化器，最重要的是車輛排放的有害氣體經(jīng)過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害氣體，避免尾氣超標。

2.功能不同。顆粒捕集器的作用是排出捕集的顆粒，使它們在車輛行駛過程中全部燃盡。三元催化器的作用是利用凈化裝置將有害氣體轉(zhuǎn)化為有害氣體，從而保證車輛排放的尾氣在正常范圍內(nèi)。

3.使用壽命不一樣。顆粒捕集器的使用壽命為2至4年，或里程達到10萬至15萬公里。三元催化器的使用壽命是8萬到10萬公里。

帶顆粒捕捉器的用什么機油

三元催化器是安裝在發(fā)動機排氣管的前端，被前后氧傳感器包圍著。三元催化器的作用是用氧化還原反應(yīng)把汽車排放出來的有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的氣體，就可以凈化尾氣，降低排放尾氣中的污染物質(zhì)。顆粒捕捉器是安裝在三元催化器后面的一個陶瓷過濾器，它的作用是降低微粒物的排放，對捕捉到的廢氣微粒物進行氧化，然后再生，發(fā)動機一個良好的狀態(tài)有個保障。

帶顆粒捕捉器的車輛最好使用低灰分的機油，低灰分機油在工作上產(chǎn)生的顆粒物會比較少，這樣對于顆粒捕捉器的堵塞風險比較低，可以更好的保護發(fā)動機跟顆粒捕捉器的使用壽命。在市面上的機油品牌五花八門，有些對于清潔很好，有些對于動力比較好，而它們?nèi)紵蠖紩a(chǎn)生灰分的顆粒物，灰分的顆粒物很容易經(jīng)過顆粒捕捉器的時候被吸附在上面，慢慢積累，就會對顆粒捕捉器造成堵塞。

如果顆粒捕捉器堵塞了，根據(jù)汽油車跟柴油車的不同，它們解決的方法也是不同的。柴油車是需要按下車輛上的再生按鈕，這在中控臺上可以找到，原地等待10多分鐘就可以解決堵塞的問題。汽油車則需要把擋位掛到S擋，然后高速路段行駛一段距離，那么顆粒捕捉器上堵塞的顆粒物就會因為排氣管的高溫度被燒掉。