冷卻液達到下限有問題嗎 發動機冷卻液低于下限有什么影響

很多朋友對于冷卻液達到下限有問題嗎和發動機冷卻液低于下限有什么影響不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

汽車冷卻液才加幾天就到下限,什么情況呢

車囧技師回答你：

從你提供的情況來看，應該是滲漏或燒水的現象

滲漏：檢查的位置如下

1、水箱上蓋及散熱網是否有水跡，焊接接口銹蝕；

2、水箱連接發動機的上下水管接口位置是否有水跡，水管接口被冷卻液侵蝕氧化；

3、水泵的透氣孔及連接處是否有水跡，水泵軸承損壞造成水封密封不嚴；

4、氣缸體、氣缸蓋上的水塞是否有水跡，水塞銹蝕漏水；

5、氣缸體、氣缸蓋的連接處是是否有水跡，氣缸墊被侵蝕損壞；

6、暖風空調水管及暖風空調水箱是否有水跡，水管老化及水箱氧化；

燒水：檢查的位置如下

1、確認發動機外部沒有漏冷卻液

2、確認水箱水管沒有漏冷卻液

3、確認暖風系統沒有漏冷卻液

4、上面三點確認后，即可證明是氣缸墊水道與氣缸之間損壞后，冷卻液進入氣缸內燒了，這就是技師常說的燒水現象

希望車囧的回答對你有幫助

發動機冷卻液低于下限有什么影響

發動機冷卻液低于下限對汽車的主要影響：

1、當水箱散熱不佳時，很容易沸騰，嚴重時還會粘缸。

2、水很容易產生水垢，堵塞冷卻管道，從而影響冷卻效果。使用冷卻液可以有效防止冷卻系統內形成的水垢、油泥和銹皮，恢復冷卻系統的功能，使冷卻液循環順暢，防止過熱、開鍋而引起發動機損傷和動力不足。

3、在發動機停止工作時，外界氣溫會使水結冰而膨脹，從而導致水箱凍裂，水泵無法工作，而水道內的冰會直接影響發動機運轉。嚴重時，還會造成發動機損壞。

在加注冷卻液時，要注意以下幾個方面：

1.不要加井水、污水

硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，經發動機加熱蒸發后，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。就會影響發動機散熱，造成發動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。

2.不要缺水運行

溫天氣行車，水箱內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內循環就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。

3.水箱“開鍋”時不要貿然開蓋

因為“開鍋”時，水箱內溫度很高，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。應怠速運轉，等發動機溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。