手動擋平地起步后溜什么原因 關于手動檔車掛一檔平地起步后溜問題

大家好，如果您還對手動擋平地起步后溜什么原因不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享手動擋平地起步后溜什么原因的知識，包括關于手動檔車掛一檔平地起步后溜問題的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

手動擋平地地起步溜車是怎么回事

溜車是因為離合器和油門沒有配合好，應該先松離合，看車身發抖了，再松剎車，加油門，可以稍微多給點油，車就能起步了，然后完全松開離合【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

關于手動檔車掛一檔平地起步后溜問題

所有的手動擋車，無論什么車輛，都有可能出現溜車的問題，這是駕駛技術問題，與車輛本身無關。

導致溜車的原因是因為發動機傳遞到車輪上的扭矩不夠大。為什么扭矩不夠大呢？

起步時，一般是右腳踩剎車，左腳慢慢抬離合器。當離合器抬到半聯動點后，發動機開始給輪胎輸出扭矩。隨著離合器逐漸抬起的過程中，發動機傳遞到輪胎上的扭矩逐漸增大，直到離合器完全放開。

在抬離合器的同時，需要注意右腳的操作，應該在左腳離合器抬到一定高度后，即車輪輸出扭矩和溜車力平衡的時候松開剎車，這樣車輛就能平衡了。

而溜車則是因為離合器還沒抬到一定高度，車輛動力<阻力，剎車就松開了。

反過來，如果離合器抬起很高，腳剎車還沒有松開，動力大于阻力，發動機就會抱死，熄火。

在某些比較陡峭的坡道上，只依靠車輛怠速下的半聯動無法輸出足夠的扭力，需要通過提高發動機轉速提高扭力輸出，這時右腳就需要離開腳剎踩油門（有一些高手可以同時踩剎車和油門，難度較大）。這種情況下，就需要借助手剎了。

正確的操作是，停車時已經拉好手剎，起步時，右腳仍然踩好剎車，左腳慢慢抬離合器，當離合器抬到半聯動點后，慢慢松開剎車。此時如果有溜車趨勢，可以稍微抬高一點離合器，然后右腳慢慢踩油門，直到車輛有前進趨勢（前驅車車頭會下沉），再松開手剎，車輛就能起步了。這樣的操作能確保不會溜車。

這些都是我自己的一些操作經驗，希望能對你有幫助。

希望我的回答能解決你的問題。

平地溜車的原因是什么

平地起步時發生打滾的主要原因是剎車放得太早，離合器沒有踩到位，動力不足就放開了剎車。具體原因及解決方法如下：具體原因：首先，在自動擋車型中，如果平地停車在N檔，車輛會打滑，但是如果停在有坡度的地方，則不會溜車。N擋相當于我們手動擋車型的空擋位。所以，如果臨時停車，一定要拉手剎，不然會溜車。解決方案：開始駕駛時，一般都是右腳剎車，然后慢慢抬離合器。當抬離合器到一定高度時，發動機傳遞到輪胎的扭矩會逐漸增大，當離合器完全抬起時，車輛就不會再打滑了。然后，在半聯動點的時候，發動機會開始向輪胎輸出扭矩，此時我們可以在抬離合器的過程中逐漸起步。