最便宜的國五4x2牽引車 國五四百四十馬力豪沃4

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國五牽引車加尿素液螺絲會影響動力跟油耗嗎

很簡單的道理，尿素必須達到一定的溫度才會噴射。如果老是達不到噴射溫度，發動機會一直增加溫度，增加更多的油耗來產生噴射。雖然尿素省了，反而增加的是油耗。你看是不是這個道理

國五沃爾沃460牽引車掛擋車不走

汽車在國內的普及率越來越高，然而在汽車使用過程中會遇到各種各樣的故障問題，比如汽車掛擋掛不上去，掛上去后卻不走了，但是里程表在轉，這是什么原因造成的呢？

原因一、掛檔不走

汽車掛檔不走，是功能性綜合故障，涉及離合器、變速箱和驅動橋，診斷時應首先判斷故障部位，可先檢查兩輪情況。診斷的順序一般是從驅動車輪往前經后橋到傳動軸再到變速箱，最后到離合器。傳動軸旋轉，但汽車并比前進，則故障在后橋。支起后橋，轉動一側后輪，若另一側后輪反向轉動，但傳動軸并不跟轉，說明從東錐齒輪鉚釘全部切斷；若另一側后輪也不轉動，則應拆檢半軸是否折斷。

原因二、入擋起步，傳動軸不轉

汽車掛檔某擋起步，傳動軸不轉，說明故障在變速箱。拆下變速箱蓋，檢視變速箱換擋叉是否折斷，導塊固定螺釘是否松脫。

若上述檢查均正常，再進行掛檔實驗。若某一擋時，第二軸不轉，即為該擋位齒輪半圓鍵切斷；若在直接擋時，第二軸轉動，但在其他檔位時，第二軸均不轉，則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。

原因三、變速箱在任何擋時，傳動軸均不轉動

變速箱在任何擋時，傳動軸均不轉動，則故障在離合器，應檢查離合器是否嚴重打滑，從動盤花鍵齒轂與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。

以上就是三種汽車掛擋不走的情況和三種診斷方法，雖然這種故障經常發生但也比較容易檢測出來和維修。希望各位車主在今后的用車過程中，及時的對變速箱進行養護及檢測，讓變速箱在使用過程中不會出現諸多小問題，在保障了駕駛樂趣的同時也保障了生命財產安全。

國五四百四十馬力豪沃**驅牽引車配置

來自重汽豪沃的T7H高頂雙臥駕駛室，高頂雙臥駕駛室可以說是保證了長途運輸的舒適性，也免去了導流罩提高了燃油經濟性。外觀部分沒有什么亮點可言，前面罩上的灰塵仿佛在向我們訴說著這段時間所經歷的風風雨雨。

來個側面身材照看一下，4×2的牽引車看著沒有前雙橋或者后雙橋的牽引車修長，但是看著非常的干練，駕駛室側門板上的T7H440表明了他的身份。

來個燃油箱的單獨照片吧，這批車裝配的是560L的燃油箱，對于單驅的牽引車來說絕對是夠用了，長途拋貨高速運輸這臺車的續航里程在2000公里以上。

二蛋哥從經銷商處了解到這批T7H牽引車，裝配了T7H-G版駕駛室，曼技術11升440馬力國5排放發動機，重汽自主的HW19712L變速箱，曼技術13噸級后橋，后橋速比為2.85，曼技術空氣懸架，標配50鞍座，315/80R22.5輪胎。從配置上我們就可以看出來，這批車是為長途高時效性運輸作業設計，雖然變速箱沒有超速擋，但是匹配的是2.85的后橋速比，也能幫助這臺車在發動機轉速1500轉的時候達到105KM/H左右，速度上不算很優秀，但是也絕對夠用了，800-1500也是這臺發動機的經濟轉速區。