加大輪轂有什么影響 有什么好處和壞處

這篇文章給大家聊聊關(guān)于加大輪轂有什么影響，以及有什么好處和壞處對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

如果汽車改裝時輪轂過大,都會造成哪些影響

要操控性就必須舍掉舒適性，因?yàn)楦难b后的輪胎會比之前輪胎薄，輪胎變寬后加大了與地面的接觸面積，所以在路況略差時你會感覺到比之前顛簸，而且轉(zhuǎn)向時也會較原車沉穩(wěn)，這時你會覺得舒適度下降都很正常。而且特別要注意的是輪胎越薄越怕磕碰，輪胎輪轂損壞的幾率就越高，乃至爆胎幾率。

至于很多人說什么速度表不準(zhǔn)，里程表不準(zhǔn)的，自己動下腦筋想一想：只要輪轂輪胎總直徑不變，總周長自然就不會變，完全不會影響。在合理范圍內(nèi)改裝，正負(fù)誤差3%以內(nèi)，是不會對里程表和速度表有什么影響的。

而且在車輛年檢的時候，車管所的外檢人員會找你的麻煩，因?yàn)樵谀愕能囕v登記證書上，在你新車上牌時，就根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的數(shù)據(jù)，已經(jīng)把你的輪胎規(guī)格打印注明上了，你現(xiàn)有的輪胎規(guī)格，和登記證書上注明的規(guī)格會不一樣，輕則讓你換回原來的輪胎規(guī)格，重者說你非法改裝，可以罰你的款，所以還是要慎重。

輪轂偏距ET，輪轂是否會剮蹭到車體取決于ET值。ET值主要指的是輪轂中心線到安裝面的距離，ET值越小，表示輪轂到中心線的距離越小，輪轂裝車之后會出現(xiàn)凸出翼子板的感覺，反之則往里面縮，這就是為什么好多車型改裝寬體的時候都會注意這個數(shù)據(jù)。

換更大的輪轂，除非是鍛造的，否則失大于得，很多根本沒考慮到簧下質(zhì)量，或者根本不懂簧下質(zhì)量。

換輪轂前先百度一下簧下質(zhì)量，搞懂這個概念再考慮換大輪轂。

一般情況下?lián)Q大輪轂會極大增加簧下質(zhì)量，對整車的負(fù)面影響極大。

汽車輪轂改大尺寸有什么影響

1、優(yōu)點(diǎn)，操控性能優(yōu)異，大輪轂的支架夠大夠結(jié)實(shí)，大輪轂的操控感也比較出色，在動力傳遞上比較出色；

2、汽車在過拐彎路道的時候，傾側(cè)幅度較小，比較容易過彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐就越強(qiáng)，對地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易從里面向外面輸出，讓車胎更加穩(wěn)定；

3、外觀靚，很多豪車都會采用大輪轂的車胎，夠氣派，夠豪華，夠面子；

4、缺點(diǎn)，減震差，輪轂越大，相對的輪胎也就越小，輪胎越小，那么輪胎的胎面會比較薄，輪胎里的氣體也會隨之較少，那么輪胎的緩沖就會越弱，這個輪胎的減震效果就會較差；

5、油耗高，輪轂是金屬制品，因?yàn)榻饘儋|(zhì)量較大，所以輪轂比較重，大輪轂就意味著車胎會更加沉重，大輪轂的重量會多消耗一些油。大輪轂的油耗會比較高。