大眾顆粒捕捉器有必要升級嗎 大眾免費升級顆粒捕捉器有必要嗎

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大眾免費升級顆粒捕捉器有必要嗎

有。

大眾免費升級顆粒捕捉器，會降低車輛的功率，能夠有效地吸附尾氣內(nèi)的污染物，起到凈化車輛尾氣的作用，能有效的保護大氣環(huán)境。

顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。

大眾探岳汽車顆粒捕捉器沒有堵塞的汽車有必要去升級系統(tǒng)嗎

沒有做過升級的探岳顆粒捕捉器遲早會堵塞，所以還是建議去做升級，如果油耗不高可以先不升級軟件，更換排氣管隔熱罩。

大眾顆粒捕捉器堵塞問題解決了嗎

探岳顆粒捕獲器現(xiàn)在廠家給出了初步處理方案也就是說從技術層面上大眾廠家對顆粒捕獲器堵塞問題現(xiàn)在沒有任何處理進展，根據(jù)部分探岳車主反饋，廠家已經(jīng)開始授權4S店針對顆粒捕獲器堵塞問題對消費者做出情緒安撫，給予適當?shù)难a償。

2021年10月，一汽大眾宣布對2020年4月3日至2021年9月26日生產(chǎn)的國六B探岳330TSI及探岳X 330TSI車型，進行免費升級發(fā)動機控制軟件、優(yōu)化OPF控制策略、更換隔熱配件，從而解決眾多車主顆粒捕捉器堵塞問題。

本以為此次升級能夠解決車主們的心頭大患，沒想到升級后問題不僅依然存在，反而還出現(xiàn)了新的故障。

依然有不少探岳車主反饋，升級后不久，顆粒捕捉器依然堵塞，甚至比升級前油耗還高。有的車輛還出現(xiàn)動力下降，換擋頓挫等現(xiàn)象。

一汽大眾探岳大眾顆粒捕捉器堵塞問題解決進程：

面對如此大范圍的投訴，大眾還妄想用以往的“拖延”辦法，沉默處理，顯然是不太可能了。對比探岳近些年的銷量表現(xiàn)，從2018年上市時，就獲得不少消費者的喜愛，2019年的巔峰時期，曾經(jīng)達到過月銷量過2萬臺的好成績。

而且2021年，隨著顆粒捕捉器堵塞大面積爆發(fā)，探岳全年累計銷量只有89339臺，月均銷量不足1萬臺。到了2022年，首月的單月銷量只有8106臺，環(huán)比去年12月13495臺的銷量，下滑了40%左右。