2014發(fā)現(xiàn)4柴油版參數(shù) 路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版報(bào)價(jià)多少馬力

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路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版報(bào)價(jià)在80多萬(wàn)，還是可以入手一輛的：

1、四方設(shè)計(jì)方便：路虎發(fā)現(xiàn)4在2009年正式面世，新車與發(fā)現(xiàn)3共享了大量機(jī)械結(jié)構(gòu)，并對(duì)外形和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)改造。四方的設(shè)計(jì)在用戶進(jìn)行越野體驗(yàn)的時(shí)候還大有裨益，較低的窗線和超大的視野非常方便用戶對(duì)車體的相對(duì)位置進(jìn)行判斷；

2、動(dòng)力足、扭力強(qiáng)：改款后的發(fā)現(xiàn)4在國(guó)內(nèi)只提供兩款動(dòng)力選擇，分別是3.0LV6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0LV6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力早，輸出暢順，有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。雙級(jí)渦輪版低速時(shí)僅有一個(gè)渦輪工作，只有在高輸出下才會(huì)同時(shí)讓兩個(gè)渦輪介入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為250hp/4000rpm，峰值扭力為600Nm/2000rpm，雖然馬力上不算突出，但豐盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上，而且龐大的扭力能在較低的轉(zhuǎn)速下就可以全數(shù)輸出，對(duì)于體型龐大的越野車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事，更適合中國(guó)的道路環(huán)境；

3、油耗不大：發(fā)現(xiàn)4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的話，續(xù)航里程超過(guò)1000km也不是問(wèn)題。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版百公里油耗多少

1和4的平均油耗只有9L左右。

2.如果全程高速，1000km以上的續(xù)航里程不是問(wèn)題。

3.路虎發(fā)現(xiàn)四的配置：1。

4.改裝中發(fā)現(xiàn)的第四款在國(guó)內(nèi)只提供了兩種動(dòng)力選擇，分別是3.0LV6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0LV6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

5.早期發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的感覺(jué)，輸出平順，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；2.兩級(jí)渦輪版本只有一個(gè)渦輪在低轉(zhuǎn)速下工作，當(dāng)輸出功率較高時(shí)，只有兩個(gè)渦輪會(huì)同時(shí)參與。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力250hp/4000rpm，峰值扭矩600Nm/2000rpm。

7.雖然馬力并不出眾，但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上。

8,3.而且巨大的扭矩完全可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出，這對(duì)于巨大的越野車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事，更適合中國(guó)的道路環(huán)境。

路虎發(fā)現(xiàn)4 3.0柴油版 最快能跑多快

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的官方數(shù)據(jù)是百公里加速9.6秒,最高時(shí)速180公里。

車速和什么有關(guān)：

（1）與控制器的限流有關(guān)，通常控制器限流有28A，30A和33A。限流越大，速度越快。

（2）與電機(jī)的磁鋼片還有繞線方式有關(guān)。市面標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)是30毫米磁鋼，磁鋼片的長(zhǎng)度越長(zhǎng)以及質(zhì)量越，電流輸入后得到的作用能就越大。好銅線是1級(jí)紫銅繞線為5層。根據(jù)繞線方式的不同速度也不同。市面上通常有兩種相位角度的電機(jī)，一種是60度，一種是120度，其中60度的起步稍微快力度稍微大些有推背感，120度的則再力度方面沒(méi)有60度的大，起步相對(duì)柔和緩慢些，但是全速的情況下，120度在速度方面會(huì)比60度的快。