E級,5系,A6!該如何選擇?

奔馳E級 參考價：45.18萬起

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而與此同時，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）在座艙豪華性方面仍具備很高的水準，這也使得在直接競爭寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）的過程中，換上了年輕時尚穿著的它會繼續被當做是豪華舒適出行過程中的同級最優解。

如果非要對這三款車的性價比進行排名，我個人認為A6L性價比比較高，其次是寶馬5系，最后是奔馳E級，因為奧迪A6L是最新的產品，但是一般優惠幅度最大，因為奧迪A6L的起步價是這三款車中最低的(40.98萬元)。

奔馳E級大標版無疑是很好的選擇，畢竟，奔馳E級立標版更多的給人一種穩重且大氣的視覺感受，前臉大嘴式的進氣格柵，加以橫幅式鍍鉻飾條的裝飾，加上引擎蓋上面的三叉星徽車標，看上去顯得霸氣十足。

具備超強動感。在遇到冰雪路面的時候，奔馳E級的全時四驅系統駕駛起來更加放心安全，而寶馬5系是前置后驅設計，對駕駛員操控技術有一定要求。若是追求運動性能的話，則選擇寶馬5系，若追求舒適性則選擇奔馳E。

新E目前市面看到還比較少，即便是入門的E260上路起碼也得46萬以上了，簡單說下個人看法首先，新款A6是現金。除8月份外，國內銷量與寶馬5系持平。上半年基本是中大型豪華C級車第一。整車外觀相當成功，前臉比A8更有侵略性。

就第一時刻駕駛感受來說，奔馳E級會讓人覺得有些偏硬，寶馬5系則讓人感覺太過綿軟，奧迪A6L則在軟/硬之間找到了那個很恰當的平衡，顛簸路面濾震很干凈，高速變線動作很利索，就是我關于這款車最為直觀的印象。