21寸輪轂和19寸區(qū)別 買車選21寸輪圈好還是19寸輪圈好

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于21寸輪轂和19寸區(qū)別和買車選21寸輪圈好還是19寸輪圈好的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享21寸輪轂和19寸區(qū)別以及買車選21寸輪圈好還是19寸輪圈好的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

買車選21寸輪圈好還是19寸輪圈好

21寸輪轂的視覺(jué)效果和操控性能比19寸好，而19寸輪轂比21寸的更具舒適性和經(jīng)濟(jì)性。

輪緣越大，輪胎越扁平，整體彈性越差，在不平路面上消化和過(guò)濾車輛震動(dòng)就越困難，這意味著輪胎越薄，鼓包和爆胎的可能性就越大。這樣一來(lái)，懸架系統(tǒng)對(duì)路面狀況的反饋將變得遲鈍，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將變得更大，滾動(dòng)阻力將增加，燃油消耗也將增加，并且會(huì)有一個(gè)干燥的轟炸加速器不工作。

因此輪轂不是越大越好，應(yīng)追求符合汽車的整體性能，達(dá)到均勻綜合，并且明確自己的側(cè)重點(diǎn)。SUV車型胎壁比較厚、輪轂比較大，而跑車性能車胎壁比較薄、輪轂比也不小，一般小家轎輪轂特別小，胎壁相對(duì)也很厚。

19寸輪轂和21寸開車時(shí)有什么區(qū)別

19寸輪轂和21寸輪轂，開車的時(shí)候感覺(jué)的不一樣有：

1、方向變得更輕（與一般人理解剛好相反，連4S店的人都以為換大輪轂后方向變沉）

2、路感更強(qiáng)，過(guò)井蓋就像沒(méi)減振，胎薄了都這樣。

3、油耗增加，這一點(diǎn)也早就知道。

4，方向太太太太敏感了，碰到不平的道路馬上跑偏，原來(lái)適應(yīng)19寸輪轂的駕駛?cè)艘话悴惶軌蚝芸爝m應(yīng)21寸的。胎寬有可能不穩(wěn)，道路不平特別不穩(wěn)。

輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

21寸輪轂對(duì)比19寸輪轂直徑要高出5.8公分

以輪胎215-70-R16為例，輪轂尺寸的計(jì)算方法如下：輪轂尺寸要從軸點(diǎn)算起，即胎壁高度加上鋼圈的一半高度，所以135+16*10*2.54/2=338.2mm。

大輪轂對(duì)車輛行駛的影響

1、輪轂尺寸越大，說(shuō)明輪胎就越薄，也就是厚度越小，這樣就使得輪胎的寬度就越大。從審美角度上來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是更好看了，更加大氣美觀，也更顯協(xié)調(diào)與豪華檔次。

2、由于輪胎寬度變大，也就是與地面的接觸面積變大，抓地力會(huì)更強(qiáng)，操控性更好，同時(shí)行駛穩(wěn)定性和安全性也會(huì)更高。

3、因?yàn)檩喬プ儽×耍孢m性變差，它的緩沖能力會(huì)變低，對(duì)路面的過(guò)濾減震效果也會(huì)降低，對(duì)乘坐舒適性來(lái)說(shuō)有影響。

4、輪胎寬度變大了，滾動(dòng)阻力變大，需要更大的動(dòng)力，也就導(dǎo)致油耗增加。

5、輪胎太薄，更容易出現(xiàn)輪胎鼓包，爆胎或者輪轂破裂等情況，增加換胎成本。同時(shí)，這樣的大尺寸輪轂，又是薄胎，制造工藝更復(fù)雜，成本也更貴。