gn250化油器維修參數 gn250化油器油平面標準值

如果您對gn250化油器維修參數不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享gn250化油器維修參數的知識，包括gn250化油器油平面標準值的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

請教各位如何解決gn250米庫尼化油器漏油的問題

GN250摩托車使用的米庫尼化油器漏油，首先清洗化油器，檢查油箱、汽油和化油器內是否有細小雜質卡在浮子針閥處，造成浮子針關閉不嚴，浮子針和針座是否有磨損造成關閉不嚴（很多時候看不到有明顯磨損，但也有可能是磨損造成的），浮子是否卡住或損壞不能浮起，放油螺絲是否松動或關閉不嚴等。如果反復清洗、調試無效，可以換個浮子針試試，如果還不行，可能就得換新化油器了。

gn250化油器風門開關銹住怎么處理

這種化油器的風門，是把手柄扳到最上面是“關閉阻風門”，即我們平時所說的“拉風門”，它的原理是通過一個翻板隔斷空氣的進入，所以叫關閉阻風門，但很多人平時都把它叫成“開風門”，這時正規叫法與口語的區別，你只要記住在冷車起動時要把該手柄扳到最上面就行了。

風門的作用是加濃混合氣，由于冷車起動時發動機的溫底較低，而在低溫環境下，吸入的混合氣會呈顆粒狀，不象熱車時的霧狀容易點燃，所以這時就需要較濃的混合氣才有利于起動，扳風門手柄關閉阻風門就起到了這樣的作用。冷車指的是發動機的溫底，而并不是完全指天氣的溫度，只要發動機熄火后一段時間溫度降低了就是冷車，而不是指冬天才是冷車。

由于在熱車時只需要較稀的混合氣就可以了，所以如果把化油器的混合氣設的濃一些，雖然會有利于起動，但卻會增加油耗，這樣通過風門就巧妙的解決了這個問題。當冷車起動需要濃混合氣時就關閉風門即拉風），熱車時再把它送回去，化油器就象發動機提供稀混合氣，即能滿足燃燒需要又能節省汽油，所以不要怕拉風門起動，這樣的車才能最大限度的省油。

該車的風門有上、中、下三個位置，起動時扳到最上面，預熱完成后正常行駛時扳到最下面，中間的位置一般是在預熱時過渡用的，基本上不太使用或很少使用。

gn250化油器油平面標準值

27。gn250化油器油官方信息顯示，gn250化油器油調油平面，標準是27，正常的油面高度應在化油器本體與浮子室結合面之間向下2mm-3mm處。鈴木GN系列是一款經典小排量太子車型，GN125最為常見，并且廣東大長江一直在生產。