發動機缺機油自動熄火有事嗎 沒機油發動汽車著了幾分鐘車自己熄火了對發動機有影響嗎

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沒機油發動汽車著了幾分鐘車自己熄火了對發動機有影響嗎

一般5分鐘以內對發動機損害是比較小的。

希望能夠幫助到你，但是運轉元件上還有殘留的機油，短時間是沒有問題的你好。

因為沒有機油了，但是潤滑不好，這些機油也是可以潤滑的，如有不明請登陸百車寶問答找我

柴油機里面機油沒有了,導致了自動熄火。加機油還能發動嗎

如果機油燒干后自動熄火的話，就需要及時補充機油上去，否則是不能啟動發動機的。

盡管真的給你打得著火，但由于沒有失去機油的潤滑冷卻作用，對發動機的內部零件會造成很大損傷，不僅容易出現拉缸的情況，甚至會直接報廢也有可能。

那么在加注完機油之后，汽車還是打不著火的話，就需要找專業人員進行排查了，畢竟涉及的范圍還是比較廣的。

總的來說，燒機油的后果是非常嚴重的，所以當我們發現之后，一定要及時進行處理，可別等到機油燒干后自動熄火，才開始注意燒機油的問題。

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。

活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油設備上。

車缺機油熄火對發動機有影響嗎

發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。機油缺少，會造成發動機撒熱不好，車子出現異常抖動，水溫高、氣門響，嚴重的甚至還會拉傷缸壁或者爆缸等嚴重后果。

燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。