御翔2.0開空調(diào)怠速不穩(wěn) 0的怠速不穩(wěn)消聲器軟連接發(fā)紅怎么回事

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這種情況一般有四個(gè)方面的原因：一、混合氣太濃，在氣缸內(nèi)燃燒不完，排出后繼續(xù)燃燒。解決辦法：1、檢測(cè)進(jìn)氣量傳感器。2、檢測(cè)水溫傳感器。3、檢測(cè)燃油壓力。4、檢測(cè)燃油蒸汽控制系統(tǒng)。

二、某個(gè)氣缸工作不良，使某氣缸內(nèi)沒(méi)有燃燒的混合氣排出后與其他氣缸的排出其他相遇而燃燒。解決辦法：1、檢測(cè)各缸點(diǎn)火。2、檢測(cè)各缸噴油嘴及其控制。3、檢測(cè)各缸缸壓及正時(shí)。

三、爆震控制系統(tǒng)有故障，把正常的點(diǎn)火時(shí)間退遲太多，點(diǎn)火太晚，使混合氣來(lái)不及在氣缸內(nèi)完全燃燒就被排出。解決辦法：檢測(cè)爆震控制系統(tǒng)。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序出問(wèn)題造成控制失調(diào)，出現(xiàn)上面三種情況；混合氣太濃、某個(gè)氣缸工作不良、爆震控制推遲太多。解決辦法：全面檢測(cè)傳感器、執(zhí)行器及其線路和缸壓、正時(shí)等，如都沒(méi)問(wèn)題，就更換電腦。

現(xiàn)代御翔2.0怠速抖動(dòng)排氣管燒變紅色的故障排除法

汽車怠速抖動(dòng)原因可能是：火花塞或點(diǎn)火線圈故障；氣門正時(shí)不正確；氣缸壓縮不均勻；

氣門密封不嚴(yán)，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量

傳感器故障。

怠速不穩(wěn)的分類

如何觀察怠速不穩(wěn)

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的

油尺把看起來(lái)是雙的；從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或

在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷（打開燈光，自動(dòng)變速器

掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車怠速值；原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺(jué)車身劇烈

抖動(dòng)。