五菱沒有三元催化 15年的五菱榮光小卡有沒有三元催化

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五菱之光面包車的三元催化器掉了還能開嗎

面包車的三元催化器掉了還能開，但是沒有三元催化器發(fā)動機(jī)則收不到正確的尾氣信號，就會出現(xiàn)控制混亂等故障，汽車也會出現(xiàn)加速無力、油耗增高等故障。

三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。凈化劑由載體和催化劑組成。

載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。

擴(kuò)展資料

通過對比整車排放情況來判斷催轉(zhuǎn)化器效率的方法是不科學(xué)的。因為汽車排放的好壞與各系統(tǒng)的工作狀況有關(guān)，不可排除的誤差因素較多。

如用冷熱怠速時的排氣濃度變化來檢查催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率就是不太準(zhǔn)確的方法。發(fā)動機(jī)冷車時，由于汽缸壁較冷，燃燒不完全而產(chǎn)生大量的CO和HC，而發(fā)動機(jī)熱車怠速時，由于燃燒條件好轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)已處于閉環(huán)控制狀態(tài)，不需要催化轉(zhuǎn)化器的作用，排氣濃度也會大大降低。因此，此項檢查不能保證僅僅針對催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率，可比性較差。

HC、CO是有毒氣體，而NOX會直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。

經(jīng)過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸迹趸衔锉贿€原成氮?dú)夂脱鯕狻?p>五菱榮光s沒有三元催化一直開要不要緊

要緊。

汽車尾氣中的三種有害氣體，在沒有催化器的情況下，相互之間的化學(xué)反應(yīng)速度是極慢的，有些反應(yīng)甚至無法進(jìn)行。

因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染。在上世紀(jì)九十年代之前的汽車上就沒有三元催化器，導(dǎo)致某些城市的空氣污染極為嚴(yán)重，并且隨著車輛數(shù)量的增加，這種污染益發(fā)嚴(yán)重。

擴(kuò)展資料：

三元催化器內(nèi)部沒有活動部件，所有清潔操作都是通過巧妙的化學(xué)反應(yīng)完成的，催化器內(nèi)部是厚基板，具有細(xì)密的網(wǎng)格狀橫截面，并且上面沉積了很多諸如鉑、鈀、銠等貴金屬涂層。

這些貴金屬是實際參與反應(yīng)的催化劑，無論是排放物，還是汽油、柴油、機(jī)油都能夠與這些貴金屬發(fā)生反應(yīng)，并迅速轉(zhuǎn)化為以氮?dú)狻⒍趸己退疄橹鞯奈：^輕的物質(zhì)。

15年的五菱榮光小卡有沒有三元催化

五菱榮光有三元催化。