摩托車氮氣加速 如何在摩托車上加裝氮氣加速

大家好，今天小編來為大家解答摩托車氮氣加速這個問題，如何在摩托車上加裝氮氣加速很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

如何在摩托車上加裝氮氣加速

普通摩托車單缸發動機為大氣壓力進氣（非渦輪增壓），這種發動機的轉速有限制，當速度達到一定的時候，吸氣時間非常短，會造成空氣還沒有吸到氣缸里面，吸氣行程就已經結束了，正常最高速度時，轉速已經接近發動機的最大速度了，即使加裝氮氣加速裝置，也不能對轉速有多大的提升

專業的跑車多為4缸，雖然也是大氣壓力進氣，但是正常行駛時的最高轉速比單缸發動機的轉速低很多的，所以有提升轉速的空間

摩托車能裝氮氣加速系統么

可以，要換轉速表和時速表，一般是摩托車拉力賽的那種才裝得上，其他的車除了引擎跟不上排氣口不夠大，而且外殼也承受不了壓力

摩托車改裝氮氣后果

摩托車改裝氮氣后，因為氮氣罐外接，因此增加了油室、汽室、行程安排的室內空間。氮氣減震對汽車的組織、零部件性能和抗壓強度的需求都非常高，假如情況不符，應用一段時間后很容易發生異常響聲，氮氣減震中后期的維護保養費用是相對比較高的，在養護的環節中耗費的時間也多。

近幾年來，氮氣減震在車主圈中一直挺火，以其毒與眾不同的減震實際效果及其酷帥的外接設計方案，使其變成許多原廠減震偏硬或是人性化設定人員改裝的優選。據統計，許多車主表明改裝氮氣減震后駛來橡膠減速帶汽車沒了顯著的晃動，這才找到了一點小汽車的舒適度。

NOS氮氣加速系統的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱＂笑氣＂【LAUGHGAS】）形成高壓的液態后裝入鋼瓶中，然后在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。