還敢收車？報價32萬的奔馳E300L眼都不眨就拿下，美滋滋

作為豪華品牌的代表，奔馳在中國的口碑絕對沒得說（雙關語）。雖然有一些緋聞，但是百年老廠和汽車發明家的稱號，可不是一般人能拿下的。他們愿意為三尖星徽買單的人很多。但現在很難說。以二手車為例。基本上很少有車商大款去收車，30萬以上的車更謹慎。

沒錯，這個測試是受汽車經銷商大哥委托的。我去試駕的車型阿瑤，是一輛奔馳E級，西南二手車商群批發車源。小弟也很在意這車啊，畢竟真金白銀已經轉了。為了防止以后發生糾紛，也為了讓雙方都有一個見證，我們找了像我們這樣的第三方檢測機構出具報告，然后再發出物流。如果車子沒問題，那大家都開心。有問題的話，呵呵~那就等劍客見面吧。

買家不能從其他地方來到現場，而我阿耀可以毫無節制的使用洪荒之力。賣家的陳列室阿瑤我也去過幾次，不過不是很熟悉，于是就拿著鑰匙開始了今天的考察。老規矩先了解一下車輛的基本信息：

車型：2018款奔馳E300L運動豪華版；

注冊日期：2018年4月；

顯示里程：76000公里；

新車售價：49.98萬；

展廳掛牌：32萬件； （實際批發價未知）。

老規矩，外觀開始檢查，前保險杠油漆修復的痕跡還是很明顯的，固定螺絲也拆了，毛刺比較多。做工肯定不是原廠做工，所以前保險杠是換的，換的是有可能的。碰撞，我們看看里面有沒有損壞

屋頂檢查沒有問題，但漆面值有點低，可能是打磨造成的，但影響不大，也可以作為參考。

車輛在一圈內接受檢查。除車頂前蓋和尾蓋外，其余各圈都進行了噴漆修補，部分部位用膩子修補。看來前任車主對這輛車不小心。

不過右前門內外都進行了噴漆修復，鉸鏈固定螺絲也被拆下。根據膠水和一些零件，右前門已更換。

內側是否破損應該是大家最關心的事情。通過儀器檢測可以看出，內側門檻已經用膩子進行了修補。判斷損壞面積不大。應該是車門向內側擠壓變形了。按照標準不能構成事故車是禍中之福。車輛外觀檢查完畢，除對內側進行局部膩子修補外，未發現重大問題。

然后檢查發動機艙，發動機艙并沒有經過賣家的專業清洗，看起來還是比較原裝的。先介紹一下這款2.0T發動機，直列四缸渦輪增壓，最大馬力245，最大扭矩370，0-100加速6.9秒。妻子可能不想體驗任何反推的感覺。

打開前蓋，檢查固定螺絲。螺釘未拆卸、涂漆和移位。如果拆卸后油漆被覆蓋，則前蓋內側沒有油漆修復。確認前蓋沒有問題。

前水箱框架的檢測沒有發現任何拆卸和維修。貌似更換前保險杠和更換右前門有關系，不是正面碰撞。

再看前縱梁和防撞梁，沒有因碰撞產生的變形褶皺，判斷車頭沒有發生嚴重碰撞。

接下來，檢查發動機機體、氣門室蓋、進氣歧管、排氣歧管和發動機前蓋。它們沒有被拆卸和修理過，沒有泄漏。客戶最關心的是發動機是否燒機油。檢查機油尺，觀察油位正常，啟動發動機觀察排氣也正常，綜合判斷燒機油的概率不高。

發動機支腿沒有拆開，可以排除發動機吊裝、拆裝維修的情況。可以說是非常符合大哥的預期了，拿回去幾乎沒有維修成本。

內飾一直是奔馳最大的賣點。在BBA的三大勁旅中，奔馳的內飾設計可以說是有靈性和情懷的。它很生動。

返回檢查，座椅邊緣有一些肉眼可見的磨損，但其他方面還不錯，應該符合現在的里程數，待會再看車內電腦。

安全帶卡槽內部干凈，無泥沙水漬，安全帶生產日期無問題。

由于車內配備了全封閉式腳墊，座椅滑軌的固定螺絲已經拆掉，座椅下部和滑軌內側沒有發現水泡。

拆掉儀表盤側面的裝飾板，內部保險絲盒沒有問題，儀表盤邊框的固定螺絲也沒有拆下來

最后，門檻飾板被拆除，地毯也被拆除。底盤線束和地毯都沒有被水浸過的痕跡。絕對可以排除被水浸泡的可能。

最后用電腦讀取車載電腦內部的里程數，與儀表相差不大，沒有車內大范圍調表的嫌疑。

看了外觀和內飾，賣家主動把車開到售后上架，開始對底盤進行檢測。可以看到，拆下護板后，發動機變速箱底部非常干凈，一點滲漏都沒有。

發動機油底殼，不拆不漏。

變速箱油底殼也沒有拆卸，但是更換變速箱油的時候，那時候一定要把它拆下來，畢竟是正常的保養。

元寶亮螺絲沒有拆開，發動機變速箱掉地上的可能性已經完全沒有了。

從下面看縱梁更直觀，可以看出沒有問題。

最后是對車輛易損部位的檢查。前面的下臂已經拆換了，所以周圍的連接件也需要拆掉，不過這也是正常的保養。

好了，以上就是這款車的整體情況。無事故，無水泡，起火，里程正常。發動機變速箱未拆修。外飾漆比較受關注，前保險杠也進行了更換。而右前門，下邊梁內側有局部膩子修補，損傷不大，不符合事故車的標準。機箱里面換了一些易損件，問題不大。