沃蘭多1.3t參數(shù) 3t三缸發(fā)動機怎么樣

實測沃蘭多1.3T三缸發(fā)動機抖動情況

汽車圈，有著這樣的傳言：“懂車之人，都不會選擇三缸發(fā)動機！”。這是因為三缸發(fā)動機的結構特性，使它在工作的時候抖動更厲害。

隨著越來越多的廠家采用了三缸發(fā)動機的車型，寶馬、別克、雪佛蘭，以及國產(chǎn)的吉利汽車等等，市面上又有了一種新的聲音:“現(xiàn)在的三缸發(fā)動機，技術上大幅提升，變得不抖動。”

因此，到底現(xiàn)在的三缸機“抖”與“不抖”，對許多人依然是一個疑惑。

實踐是檢驗真理的標準之一，為了更接近事情的真相，筆者選取了雪佛蘭沃蘭多的三缸發(fā)動機，進行了測試。結果表明，通過發(fā)動機艙觀察，三缸的沃蘭多，比四缸的比亞迪宋MAX抖動更大。

但是，從實際的駕駛角度來說，沃蘭多車內(nèi)是感受不到明顯的發(fā)動機抖動。只要車主不主動告訴駕駛者，老司機也很難察覺出這款車使用的是三缸發(fā)動機。

沃蘭多1.3t三缸發(fā)動機怎么樣

沃蘭多搭載的是一臺1.3t渦輪增壓發(fā)動機，動力足夠日常使用。

在動力方面，這款車搭載的是一臺1.3t渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。這款車搭載的這臺1.3t渦輪增壓發(fā)動機在動力參數(shù)方面可以媲美2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機的動力水平。

這臺1.3t渦輪增壓發(fā)動機是三缸發(fā)動機，但是這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的在日常使用中是綽綽有余的。

動力特點

這臺三缸發(fā)動機采用的是高效燃燒系統(tǒng)、電子執(zhí)行渦輪增壓、單缸雙噴等先進發(fā)動機技術，在一定程度上提升了發(fā)動機的動力，同時也提升了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。剛起步時的加速非常不線性，2000轉之前感覺渦輪還是沒有介入，就好像在開著1.3L的自吸車一般。

相信很多車主還是對三缸發(fā)動機有一些偏見，隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展，三缸的發(fā)動機對于抖動的問題已經(jīng)得到了有效的解決，即使是抖動也不會影響行車舒適性，這得益于三缸機單缸最優(yōu)設計理念的高燃效、體積小、重量輕的優(yōu)勢。

沃蘭多發(fā)動機參數(shù)

雪佛蘭沃蘭多搭載1.3t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kw，最大扭矩230Nm。

沃蘭多是雪佛蘭全新SUV車型，是一款緊湊型SUV，于2018年9月正式上市。

這款車可以算是多功能SUV。Volando具有動態(tài)和張力設計，以及靈活的駕駛空車廂。這款車主要面向年輕消費者，為他們帶來獨特的多配置用車體驗。

這款車的外觀設計相當獨特，采用了懸浮車設計，并在車尾加入了擾流板設計。值得一提的是，這款車雖然是緊湊型SUV，但內(nèi)飾采用了5+2的布局，7座的布局為消費者提供了更寬更舒適的駕駛空空間。

這款車的車身設計顛覆了傳統(tǒng)汽車市場對SUV車型的認知，也將承擔挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的風險。從這款車的銷量來看，SUV和跨界的推出已經(jīng)明確釋放了雪佛蘭的意圖，更多的是樹立雪佛蘭的品牌形象。