上海別克英朗最便宜多少錢 別克英朗最便宜多少錢

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別克英朗報(bào)價(jià)多少錢?

日前，有比較多的網(wǎng)友問小編關(guān)于“別克英朗報(bào)價(jià)多少錢?”現(xiàn)在小編來為大家講解。

英朗的指導(dǎo)價(jià)10.99-14.49萬元，優(yōu)惠在23萬左右吧，實(shí)際也就是8-11萬的車子：

1、方向盤手感很好，尺寸比較大，比較粗，有美式車的感覺，雖然不是皮質(zhì)包裹但是摸起來也很細(xì)膩，方向盤不支持四向調(diào)節(jié)，但是僅上下就可以找到一個(gè)合適的角度，內(nèi)飾做工很優(yōu)秀，能夠達(dá)到同級別合資品牌上游階段；

2、現(xiàn)款英朗有1.0T和1.3T兩種動(dòng)力可以選擇，1.3T就可以滿足大部分人在駕駛方面的需求。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有渦輪遲滯，英朗上這臺發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯感受尤為明顯，動(dòng)力輸出很不順暢，官方說在1800rpm時(shí)即可輸出230牛·米的最大扭矩，日常駕駛時(shí)，也需要等待轉(zhuǎn)速接近2000rpm時(shí)，動(dòng)力才會爆發(fā)，2000轉(zhuǎn)之前的動(dòng)力十分弱，畢竟那個(gè)時(shí)候只有一臺1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；

3、懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后多連桿式，雖然聽起來和老款凱越一樣，但是實(shí)際上采用了全框式副車架，這讓底盤整體性大大增強(qiáng)，還能更好地過濾顛簸，在駕駛過程中可以體會到英朗和老凱越的差距，可以說這次換代誠意十足。

19年別克英朗多少錢

2019款別克英朗只需要12.99萬起就能買到一輛了：

1、曾經(jīng)就有一位車友小伙伴說，自己的英朗竟然開不出4S店的門口，就出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，在駕駛室能夠很清晰的聽到“咚咚咚”的聲音，并且在行駛短短的距離中多次熄火。英朗的銷量出現(xiàn)了這么大幅度的下滑，除了其自身產(chǎn)品力之外，有一個(gè)很大的也是很主要的原因，想必不少小伙伴都知道了，就是其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型；

2、英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)實(shí)在是讓不少用戶感到吃驚，從發(fā)動(dòng)機(jī)的物理結(jié)構(gòu)來看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在先天的問題，少了一個(gè)氣缸，就無法保證每一個(gè)完整的沖程都有一個(gè)活塞在全程做功，動(dòng)力輸出的空擋期就會出現(xiàn)，這就是發(fā)生抖動(dòng)的原因。因此說英朗采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不可避免的就是存在發(fā)動(dòng)機(jī)卡頓、發(fā)動(dòng)機(jī)異響以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等方面的問題；

3、英朗的動(dòng)力不用說，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來還是很給力的，開空調(diào)沒有感覺到影響到動(dòng)力。加速表現(xiàn)市區(qū)超車需要提速的時(shí)候從來沒有讓我失望過。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)從過去的四缸1.4T變?yōu)榱巳?.3T，但從實(shí)際性能上來看，其功率輸出卻達(dá)到了120KW，升功率高達(dá)89KW/L，最大扭矩230N·m，英朗1.3T的已經(jīng)超過了1.4T以及1.6L、1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)；

4、英朗的方向盤感覺有點(diǎn)重，不像是電子助力的車子，試駕的時(shí)候看到試駕人員操控這臺車子就像人車合一樣，高速沒跑過郊區(qū)上100碼很輕松，回頭跑了在和你們詳解，換擋還是比較平順的，可能沒有開過別的自動(dòng)擋的車子。

別克英朗最便宜多少錢

據(jù)了解，別克英朗2月份的銷量冠軍，英朗是做了價(jià)格調(diào)低處理，慢慢的隨后的就要取代別克凱越，成為別克入門的一個(gè)車型，如今是10.99-15.09萬元的售價(jià)，起步價(jià)相比老款英朗降低了將近6萬元。