雅閣銳領(lǐng)參數(shù) 雅閣2019款第十代雅閣銳領(lǐng)配置怎么樣

雅閣2019款第十代雅閣銳領(lǐng)配置很不錯(cuò)：

1、第十代雅閣銳混動(dòng)車(chē)型搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由升級(jí)后的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，動(dòng)力參數(shù)部分，電機(jī)擁有135千瓦以及315牛米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。我們都知道燃油車(chē)踩油門(mén)是需要反應(yīng)時(shí)間的，但是因?yàn)榛靹?dòng)的原因，雅閣的“電門(mén)”是一踩就有的，而且如果你敢持續(xù)地板油，它就敢給你持續(xù)推背感。即便是在時(shí)速120時(shí)，踩油門(mén)也是會(huì)給你不錯(cuò)的響應(yīng)；

2、本田的操控性其實(shí)有口皆碑的，但我們還是要分幾個(gè)方面說(shuō)：雅閣銳混動(dòng)的轉(zhuǎn)向手感比較厚實(shí)，不會(huì)輕的無(wú)力，同時(shí)車(chē)頭指向性非常精確，幾乎可以說(shuō)是指哪打哪，虛位也并不多。底盤(pán)路感很強(qiáng)，比凱美瑞、天籟都要硬，但是相對(duì)于邁騰它又算是軟的。因此地面上的震動(dòng)它都會(huì)從腳下告訴你，但是卻并不會(huì)傳遞到座椅上，車(chē)身的跟隨性依然很出色，并沒(méi)有心里發(fā)虛的情況，穩(wěn)定性不錯(cuò)。所以雅閣開(kāi)起來(lái)并不像是一臺(tái)B級(jí)車(chē)，這一點(diǎn)更像是德系的感覺(jué)，很靈活；

3、最后就是舒適性的問(wèn)題啦。舒適分為兩種，一種是情緒上的舒適，還有一種是空間上的舒適。情緒上的舒適體現(xiàn)在車(chē)子能夠很好的規(guī)避掉噪音，使車(chē)身在行駛的過(guò)程中很安靜。空間上的舒適則是體現(xiàn)在后排座位上。超過(guò)2米8的軸距能夠讓后排乘客躺著、攤著、翹腿。我一開(kāi)始還對(duì)下溜式的車(chē)尾設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏見(jiàn)，怕會(huì)影響頭部空間，但是實(shí)際上我在試駕過(guò)程中并沒(méi)有這樣的不適感，雅閣混動(dòng)版把車(chē)身的重心和坐姿都降低了?？偟膩?lái)說(shuō)，雅閣混動(dòng)版還是值得入手的。

雅閣銳領(lǐng)是第幾代

第十代。

雅閣是本田旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售很多年了。十代雅閣一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅閣銳領(lǐng)幾個(gè)usb口

1個(gè)usb口。

雅閣銳領(lǐng)1個(gè)usb口，這是一輛二十多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有雷達(dá)，只有四個(gè)紙喇叭，遠(yuǎn)光燈是鹵素的，門(mén)板上的迎賓燈是減配的，沒(méi)有鎖門(mén)，只有兩個(gè)門(mén)可以升降，整個(gè)車(chē)只有一個(gè)USB接口，中控臺(tái)只有7寸，沒(méi)有。

雅閣，本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國(guó)正式上市。