雷諾科雷傲2011款參數 2011款雷諾科雷傲是cvt鋼帶

2011款雷諾科雷傲是cvt鋼帶

科雷傲使用的是CVT無級變速器，是市場上最先進的變速器，是鋼帶的。科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發動機及變速箱等核心技術采用CMF專業四驅SUV平臺。

2011款進口雷諾科雷傲是正時鏈條嗎

是正時鏈條。

進口雷諾科雷傲2011款車型采用的是正時鏈條。正時鏈條是連接發動機曲軸和凸輪軸的重要部件，它是通過鏈條傳遞動力，使得凸輪軸的轉動與發動機曲軸同步的。相比較于傳統的皮帶傳動，正時鏈條具有更高的可靠性和耐久性，不易產生松弛和磨損等問題，因此也更加耐用。

如果您的進口雷諾科雷傲車型需要更換正時鏈條，建議選擇原廠配件或者同等品質的第三方配件進行更換。同時也需要注意定期檢查和維護正時鏈條的狀態，避免出現鏈條松弛或磨損等問題，以免對發動機造成損害。

總之，進口雷諾科雷傲2011款采用的是正時鏈條傳動方式，這種傳動方式具有更高的可靠性和耐久性，需要定期檢查和維護，選擇合適的配件進行更換。

雷諾科雷傲輪胎型號規格,科雷傲輪胎尺寸參數

雷諾科雷傲輪胎有215/55R18和215/55R17兩款。雷諾科雷傲2.0L頂配車型配備17寸輪圈，采用雙五輻設計。而科雷傲輪胎的扁平率比自由光略高，達到65%，也就是說科雷傲輪胎的胎壁更厚。但說實話，對于家用SUV來說，60%和65%的爆胎率在乘坐體驗上很難有明顯的區別，區別只在數字上。在更換輪胎時，科雷傲要記住，不同類型、型號、胎體結構的輪胎不能在同一輛車上混用，同一車軸上的輪胎也要防止混用。如果一個輪胎需要更換，另一個應該同時更換。輪胎的選擇與車輛的性能密切相關。有人認為用寬胎代替原廠輪胎更安全。但如果發動機和車的重量不變，使用太寬的輪胎會使輪胎抓地力不足，在濕滑路面行駛也不安全。對于在高速公路上行駛的汽車，更要注意輪胎。經常檢查輪胎有無損壞，氣壓是否達標。因為一旦汽車在高速公路上高速行駛時爆胎，整輛車會瞬間產生強烈的偏轉力矩，駕駛員無法控制汽車的方向，很有可能會撞車或者死亡。所以輪胎的質量和選擇一定不可小覷。