奔馳可變懸掛軟硬調節 奔馳新E級可變懸架軟硬調節怎么設置

大家好，今天小編來為大家解答以下的問題，關于奔馳可變懸掛軟硬調節，奔馳新E級可變懸架軟硬調節怎么設置這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

奔馳新E級的可變懸架軟硬調節怎么設置

E級是車載ECU根據駕駛員設置的駕駛模式（運動、經濟、標準/舒適）自動調節懸掛的軟硬。例如，設置為運動模式懸掛就變硬、調為舒適模式懸掛就相應變軟。

glc300可變懸架怎么調節

奔馳glc懸架軟硬調節打開方法：在儀表板與中央顯示屏的交界位置上，根據汽車的駕駛模式自動調節。經濟模式下懸架較軟，運動模式下懸架較硬。

奔馳glc全系標配了名為AGILITY CONTROL懸掛系統，這套系統主要由鋼制彈簧以及可調阻尼的減振器組成。在標準配置中，奔馳glc懸掛被設定為舒適模式；而在需安裝了AMG外觀套件之后，整套系統將會變得更硬，以減小彎道側傾；至于GLC350e以及安裝了越野套件的車型，懸掛系統高度被提升了2厘米，以提供更高的離地間隙。此外，奔馳glc可選裝Air Body Control空氣懸架，該懸架有5種模式可調，包括節能、舒適、運動、運動+及自定義模式。在運動模式下車身高度可下降15mm，越野模式下可升高15mm，如果選裝越野套件，還能在標準高度的基礎上升高30mm或者50mm。懸掛部分還采用玻璃纖維加強材料，減重的同時還提升奔馳glc懸掛的響應速度

奔馳新E級可變懸架軟硬調節怎么設置

可變懸架可調兩種：

是懸掛是屬于液壓軟／硬度隨速可變懸掛，高度不可調。

空氣懸掛是屬于空氣型軟／硬度，高度均隨速可變懸掛。高速過彎的側傾會明顯降低，身體沒有隨車的進彎而被甩的感覺，總體來講空氣的要更高級，后期維護也更加貴，同時舒適程度也是最好的。