ถามขอบเขต M7 ต้าดิง 70,000 ชุด

　　[Pacific Motor New Channel] คอลัมน์ "Daily Car News" จะนํารถใหม่และข้อมูลอุตสาหกรรมที่สดใหม่และร้อนแรงในอุตสาหกรรมยานยนต์มาให้ทุกคน ยินดีต้อนรับทุกคนที่จะให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง กลิ่นรถในวันนี้รวมถึง QJ M7 ใหม่ Dading ทะลุ 70,000 เครื่อง, Intelligent S7 จะเปิดขายล่วงหน้าในวันที่ 9 พฤศจิกายน, การเปิดตัว Geely Galaxy E8, การเปิดตัว Tesla Model Y ใหม่, Changan Qiyuan A07 และ A05 เปิดตัวอย่างเต็มรูปแบบและส่งมอบ, Toyota Akinan ทิ้งระเบิดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์อีกครั้ง, รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ BYD จะแซงหน้า Tesla และแผนกซอฟต์แวร์ของโฟล์คสวาเกนปลดพนักงาน 2,000 คน

　　เมื่อเร็ว ๆ นี้ AITO Automobile ได้เปิดตัวรายงานสงครามล่าสุดอย่างเป็นทางการ M7 รุ่นใหม่ออกสู่ตลาดใน 45 วัน Dading ทะลุ 70,000 เครื่องและในขณะเดียวกันก็สะสม Dading มากกว่า 4,200 เครื่องในวันที่ 28-29 ตุลาคม นี่อาจเป็นจุดเด่นของความสามารถของ Huawei

　　ต้องรู้ว่านี่เป็นรถ SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มีราคาเริ่มต้นที่ 249,800 หยวน จํานวนที่มากเช่นนี้จึงไม่น่าแปลกใจที่ทําให้ผู้ผลิตรถยนต์บ้าคลั่งและทําให้รถยนต์ในอุดมคติที่มีผลการเรียนดีเยี่ยมรู้สึกกดดันมากขึ้น ก่อนหน้านี้เมื่อ M7 ของ Questionist เปิดตัว Li ผู้ก่อตั้ง Ideal Automobile ต้องการโพสต์: ยอมรับว่าการเปิดตัวและการซื้อขาย M7 ของ Questionist ทําให้ Ideal ONE พิการโดยตรง การเปิดตัว M7 รุ่นใหม่ในปัจจุบันมีผลกระทบมากที่สุดต่อรุ่น L series ในอุดมคติอย่างไม่ต้องสงสัย ชาวเน็ตตอบหลี่คิดว่า: เมื่อถูกถาม "แห้ง" ก็ยอมรับ

　　M7 คําถามใหม่สามารถทําได้เช่นนี้ ด้านหนึ่งคือการลงทุนอย่างหนักในการสร้างใหม่ 500 ล้าน ความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญและเพิ่มความรู้สึกปลอดภัยของรถผู้ใช้ ในทางกลับกัน ในขณะที่เพิ่มการกําหนดค่า ราคาเริ่มต้นจะลดลงเหลือ 249,800 หยวน และเพิ่มรุ่นห้าที่นั่งที่ใช้งานได้จริงมากขึ้นและระบบขับขี่อัจฉริยะระดับสูงที่ติดตั้ง HUAWEI ADS 2.0 กําลังผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพด้านต้นทุนได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ดังนั้นจึงได้รับการยอมรับอย่างเต็มที่จากตลาดและผู้บริโภค

　　Reviewing: คำถามใหม่ M7 ปริมาณมากแม้ว่าจะทะลุ 70,000 คัน แต่กำลังการผลิตในปัจจุบันเป็นปัญหาใหญ่ ในระหว่างที่ผู้ใช้ต้าติ้งรอส่งมอบ มีความเป็นไปได้ที่จะถูกดึงดูดจากรุ่นอื่น ๆ ทําให้ยอดสั่งซื้อหายไป ก่อนหน้านี้โลกออนไลน์ได้แพร่ออกไปว่า คำถามและอุดมคติเพื่อแย่งผู้ใช้ซึ่งกันและกัน ได้มาถึงจุดของการอุดหนุนแล้ว ยินดีที่จะรับผิดชอบเงินมัดจําที่อีกฝ่ายได้จ่ายไปแล้ว

　　เป็นที่ทราบกันดีว่าปัจจุบันโรงงาน M7 ฉงชิ่งมีกําลังการผลิตประมาณ 13,000 คันในเดือนตุลาคม มีแผน 20,000 คันในเดือนพฤศจิกายนและ 1,200 คันต่อวันในเดือนธันวาคม กําลังการผลิตยังคงไต่ระดับค่อนข้างเร็ว

　　เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม Geely Galaxy E8 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่เป็นรุ่นที่สามภายใต้แบรนด์ Geely Galaxy และเป็นรุ่นแรกของ "Smart Pure Electric E Series" สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมอันกว้างใหญ่ของ SEA และแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Ji Krypton 001 การออกแบบภายนอกกระชับและสปอร์ต ด้วยรูปทรงแบบ snipback ติดตั้งมือจับประตูที่ซ่อนอยู่ประตูไร้ขอบและไฟท้ายแบบ through

　　Geely Galaxy E8 มีค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลมเพียง 0.199 Cd ต้องขอบคุณการออกแบบความต้านทานลมต่ำ 25 จุดของรถยนต์เต็มรูปแบบเช่นหัวรถต่ำคว่ำตัวถังที่เพรียวบางตะแกรงไอดีภายนอก AGS ที่ใช้งานอยู่ขอบลมต่ำปิดผนึกความต้านทานลมต่ำ

　　มิติตัวถัง Geely Galaxy E8 มีความยาวกว้าง-สูง 5,010/1920/1,465 มม. และฐานล้อ 2,925 มม. โดยรวมของ BYD HAN EV ใกล้เคียงกัน

　　ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่ 8K ขนาด 45 นิ้ว พวงมาลัยแบบครึ่งแผ่น และจอแสดงผล AR-HUD Head Up Display ขนาด 25.6 นิ้ว พร้อมชิป 8295 รุ่นล่าสุดของ Qualcomm พลังคำนวณ AI สูงกว่าชิป 8155 ถึง 7.5 เท่า นอกจากนี้ Geely Galaxy E8 ยังติดตั้งเรดาร์ซึ่งหมายความว่าจะติดตั้งระบบขับขี่เสริมอัจฉริยะระดับสูง

　　ในแง่ของพลังงาน ข้อมูลการรายงานแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ใหม่จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่จัดหาโดย Weirui Electric Vehicle Technology (Ningbo) Co. , Ltd. โดยมีกําลังไฟสูงสุด 200 กิโลวัตต์ ด้านแบตเตอรี่จะมีการบรรทุกชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เป็นที่เข้าใจกันว่าสถาปัตยกรรมอันกว้างใหญ่ของ SEA รองรับการชาร์จไฟแรงดันสูง 800V และสามารถชาร์จไฟได้ 5 นาทีเป็นเวลา 180 กม.

　　ความคิดเห็น: จากข้อมูลที่ทราบกันดีไฮไลท์หลักของ Geely Galaxy E8 สะท้อนให้เห็นในค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลม 0.199Cd หน้าจอขนาดใหญ่ 8K ขนาด 45 นิ้วและชิป Shilong 8295 โมเดลที่ค่อนข้างอยู่ในระดับเดียวกันเหล่านี้สามารถลดขนาดลงได้ มีความสดใหม่และน่าดึงดูดที่ดี แต่ไม่ว่าจะเป็นความเฟื่องฟูใหม่ในตลาดรถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่เราหวังว่าจะได้ราคาที่น่าประหลาดใจ

　　เมื่อเร็ว ๆ นี้ โลกออนไลน์ได้เปิดเผยภาพชุดถ่ายจริงเกี่ยวกับ Tesla Model Y ใหม่ จากภาพ Model Y ใหม่เปลี่ยนมาเป็นชุดไฟหน้าที่สอดคล้องกันของ Model 3 รุ่นใหม่ ด้วยรูปทรงที่แคบยาวและเฉียบคมมากขึ้น พร้อมกับการปรับแต่งที่ล้อมรอบด้านหน้า ยกเลิกการออกแบบพื้นที่ไฟตัดหมอกทั้งสองด้านของรุ่นปัจจุบัน ทําให้ด้านหน้าดูเรียบง่ายขึ้น

ด้านข้างของตัวถังยังคงใช้การออกแบบมือจับประตูแบบซ่อนเร้น ติดตั้งกระจกความเป็นส่วนตัว ตําแหน่งของอินเทอร์เฟซการชาร์จไฟยังสอดคล้องกับรุ่นที่วางจําหน่าย สไตล์ดุมล้อไม่เปลี่ยนแปลง แต่สีใช้สีเดียวกับตัวถัง ในแง่ของมิติตัวถังเป็นข้อมูลอ้างอิงรุ่นปัจจุบัน Y มีความยาว กว้าง สูง 4750 / 1921 / 1624 มม. และฐานล้อ 2890 มม. ตามลำดับ

　　ส่วนภายในคาดว่า Model Y ใหม่จะสอดคล้องกับ Model Change ด้วยดีไซน์ล่าสุดสไตล์ครอบครัว โดยยกเลิกแป้นบังคับเลี้ยวแบบเดิมและการเปลี่ยนเกียร์แบบ Pocket Shift และเปลี่ยนมาใช้การเปลี่ยนเกียร์ผ่านหน้าจอให้ครบถ้วน พร้อมกับเพิ่มหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่เบาะหลัง และเพิ่มการระบายอากาศเบาะหน้าและระบบเสียงลำโพง 17 ตัว เป็นต้น

　　ในส่วนของขุมพลังเป็นข้อมูลอ้างอิง โมเดล Y รุ่นปัจจุบันมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหลังแบบมอเตอร์เดี่ยวและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อคู่ซึ่งมีกำลังสูงสุด 299 แรงม้าในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์เดี่ยวพร้อมแรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตรและอัตราเร่ง 100 กิโลเมตรอย่างเป็นทางการที่ 5.9 วินาที,ระยะทาง CLTC Open Pure Electric Residence 554 กิโลเมตร

　　มอเตอร์คู่ปรับกำลังสูง-ต่ำ (ความทนทานที่ยาวนานและสมรรถนะสูง) มีกำลังสูงสุด 450 แรงม้า และ 486 แรงม้า โดยมีแรงบิดสูงสุด 559 นิวตัน-เมตร และ 659 นิวตัน-เมตร ตามลำดับ และอัตราเร่ง 100 กิโลเมตรอย่างเป็นทางการที่ 5 และ 3.7 วินาที,ระยะทาง CLTC Work Conditions Pure Electric อยู่ที่ 688 กิโลเมตรและ 615 กิโลเมตรตามลำดับ

　　ความคิดเห็น: ในแง่ของราคา ช่วงราคาของ Model Y ปัจจุบันอยู่ที่ 26,39-363,900 หยวน ซึ่งรถรุ่นประสิทธิภาพสูงเพิ่งเพิ่มขึ้นจาก 349,000 หยวนเป็น 363,900 หยวนเมื่อไม่กี่วันก่อน ซึ่งอาจปูทางไปสู่การเปลี่ยนแปลงของราคาที่เพิ่มขึ้น ท้ายที่สุดแล้ว ราคาเริ่มต้นของ Model 3 สําหรับรุ่นใหม่เพิ่มขึ้นจาก 231,900 หยวนสําหรับรุ่นเก่าเป็น 259,900 หยวน หากคาดเดาตามนี้ ราคาของ Model Y ใหม่ก็คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้น หากคุณต้องการเริ่มต้น Model Y ในราคาที่ต่ําที่สุด บางทีตอนนี้อาจเป็นเวลาที่ดีที่สุด

　　เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้ทราบจากช่องทางที่เกี่ยวข้องว่า รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นแรกที่ Huawei Smart Choice และ Chery ร่วมกันสร้างขึ้นคือ Zhijie S7 จะเปิดขายล่วงหน้าอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 พฤศจิกายน รถคันนี้สร้างขึ้นจากแพลตฟอร์มไฟฟ้าใหม่ E0X เพื่อวางตําแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ และจะเป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบ Hongmony HarmonyOS 4

　　เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าในการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เต็มรูปแบบของ Huawei ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ Yu Chengdong กรรมการผู้จัดการของ Huawei ซีอีโอเทอร์มินัล BGCEO และประธานของโซลูชันรถยนต์อัจฉริยะ BU กล่าวอย่างเงียบ ๆ ว่าการวางตําแหน่ง Intelligent World S7 จะเหนือกว่า Tesla Model S เมื่อเทียบกับตําแหน่ง SUV ที่ดีที่สุดภายใน 10 ล้านของ M9 ในคําถามนั้นต่ํากว่ามาก

　　ปัจจุบัน Intelligence S7 ได้รับการประกาศที่กระทรวงไอซีทีแล้ว ด้วยภาษาการออกแบบใหม่ สไตล์โดยรวมเอียงไปทางสปอร์ต ชุดไฟหน้ามีรูปร่างคล้ายกับ QJ M7 มีการรับรู้สูงมาก ด้านข้างมีการออกแบบแบบ snipback และติดตั้งขอบห้าก้านคู่ขนาด 21 นิ้วและคาลิปเปอร์เบรก Brembo ที่มีน้ําหนักเบา

　　มิติตัวถัง Intelligent World S7 มีความยาว กว้าง สูง 4,971 / 1,963 / 1,474 มม. และฐานล้อ 2,950 มม. ตามลำดับ

　　สำหรับพลังงาน ZHIJIE S7 จะจัดหามอเตอร์เดี่ยวสองไดรฟ์และรุ่นขับเคลื่อนสี่มอเตอร์คู่ซึ่งรุ่นขับเคลื่อนสองไดรฟ์มีกำลังสูงสุด 215 กิโลวัตต์และรุ่นขับเคลื่อนสี่ไดรฟ์มีกำลังสูงสุด 365 กิโลวัตต์ ด้านแบตเตอรี่จะบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหรือแบตเตอรี่ลิเธียมไตรนารีจากยุคหนิงเต๋อ

　　นอกจากนี้ Intelligent S7 ยังติดตั้งระบบรถยนต์ HarmonyOS 4 และระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงของ Huawei ADS 2.0 นี่อาจเป็นเหตุผลที่ Yu Chengdong กล้าตะโกนแซงหน้า Tesla Model S

　　ความคิดเห็น: Startup Star Era ES ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกับ Intelligence S7 ได้เริ่มทําการจองตาบอดแล้ว ช่วงราคาตาบอดคือ 26-36,000 หยวน ในขณะที่ Intelligence S7 ที่มีพลังของ Huawei คาดว่าจะมีราคาประมาณ 300,000 หยวน แต่เมื่อพิจารณาถึงราคาเริ่มต้นของ M7 คำถามใหม่เพียง 249,800 หยวน ราคาอาจน่าประหลาดใจมาก!

　　เมื่อวันที่ 30 ตุลาคมได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการว่า Changan Qiyuan A07 และ A05 ได้เปิดตัวส่งมอบสินค้าขนาดใหญ่อย่างเต็มรูปแบบ ที่ Changan Qiyuan A07 วางตำแหน่งขนาดกลางและขนาดใหญ่รถยนต์พลังงานใหม่มีความยาวกว้างและสูงตามลำดับ 4905/1910/1480mm และฐานล้อ 2900mm; บริษัทได้เปิดตัวทั้งหมด 5 รุ่น ได้แก่ รุ่นพิเศษ 3 รุ่นและรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ 2 รุ่น โดยมีช่วงราคาอยู่ที่ 1559-176,900 หยวน

　　ซึ่งรุ่น Pure Electric หลังจากมอเตอร์มีกำลังสูงสุด 258 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตรสามารถทำลายร้อยได้ภายใน 6 วินาทีและ CLTC Pure Electric Resistance มีระยะทาง 515 กิโลเมตร รุ่น Additional Edition มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร ขนาด 95 แรงม้า ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า อัตราเร่ง 100 กิโลเมตรอย่างเป็นทางการที่ 7.8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 5 ลิตร / 100 กิโลเมตร CLTC Pure Electric Resistance 200 กิโลเมตร และ 1200 กิโลเมตร

　　สําหรับฉางอานฉี่หยวน A05 ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือราคา ราคาเริ่มต้นที่ 89,900 หยวนถูกกว่า YD Qin PLUS DM-i 10,000 หยวน เขียนยุค "น้ํามันและไฟฟ้าราคาเดียวกัน" ใหม่เป็น "ไฟฟ้าถูกกว่าน้ํามัน" ในคราวเดียว ราคาถูกในขณะที่ขนาดไม่เล็กยาว กว้าง สูง 4785 / 1840 / 1460 มม. และฐานล้อ 2765 มม.

　　พละกำลังและความทนทานที่ยอดเยี่ยมด้วยการบรรทุกเต็มรูปแบบประกอบด้วยระบบปลั๊กไฮบริด 1.5 ลิตรกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 110 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 143 นิวตันเมตร มอเตอร์ขับเคลื่อนมีกำลังสูงสุด 190 แรงม้าและ 215 แรงม้าตามลำดับแรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตรเวลาเร่งความเร็วเป็นศูนย์ร้อยคือ 7.9 วินาทีและ 6.8 วินาทีตามลำดับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงฟีด 4.58 ลิตร / 100 กิโลเมตร

　　สำหรับความทนทานสภาพการทำงานของ CLTC คือ 70 กม. และ 145 กม. ตามลำดับและระยะทางที่ครอบคลุมสามารถเข้าถึง 1300 กม. นอกจากนี้ยังรองรับฟังก์ชั่นการปล่อยภายนอก 3.3 กิโลวัตต์

　　ความคิดเห็น: เมื่อพิจารณาจากราคาและพลังของผลิตภัณฑ์ทั้งสองรุ่นมีอัตราส่วนราคาต้นทุนหลักเมื่อเทียบกับรุ่นที่มีราคาถูกกว่ารุ่นเดียวกันในขณะที่มีการกำหนดค่าที่หลากหลายและมีพลังมากขึ้นและไม่ยากที่จะเห็นว่า Changan Qiyuan A07 และ A05 มุ่งเป้าไปที่ตลาดของ BYD Seal DM-i และ BYD Qin PLUS DM-i ตามลำดับ จะรอดูในรายละเอียดว่าจะแย่งส่วนแบ่งไปได้มากน้อยแค่ไหน

　　เมื่อเร็ว ๆ นี้ ตามรายงานของ TBS ของญี่ปุ่น Akio Toyota ประธานของ Toyota Motor กล่าวในการให้สัมภาษณ์ระหว่างงาน Japan Mobile Travel Show 2023 ว่า รถยนต์ญี่ปุ่น "ต้องชนะ" เมื่อเผชิญหน้ากับรถยนต์จีน แต่ถูกถามว่า จะเอาอะไรชนะล่ะ Toyota Akio ดูเหมือนจะไม่มั่นใจ เขาเชื่อว่าการชนะยอดขายเพียงอย่างเดียวเป็นมุมมองและกล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นขนส่งสิ่งของต่าง ๆ บนถนนของโลก รถยนต์ขนส่งข้อมูลและความสุขเป็นวิธีการเคลื่อนที่

　　เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ที่เปิดตัวเมื่อไม่กี่วันก่อน Toyota Akio ยังกล่าวอีกว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นความจริง รถยนต์ไฟฟ้ามีมลพิษและไม่ใช่พลังงานสะอาดที่แท้จริง รถยนต์ไฮโดรเจนของโตโยต้าจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง

　　นอกจากนี้ ประธานของ Sony Honda ยังดูถูกรถรางของจีนอย่างเปิดเผยว่า "ไม่มีเทคโนโลยี" โดยรายงานว่ารถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเพียงแค่จัดเรียงไอคอนสมาร์ทโฟนและไม่มีเนื้อหาทางเทคนิค

　　แต่ที่น่าสนใจคือ เมื่อ Toyota Akio เดินผ่านบูธของ BYD Tokyo Auto Show ดวงตาของเขาจ้องมองที่บูธดูเหมือนจะตกอยู่ในความคิดโดยความนิยมสูงของบูธ

　　ความคิดเห็น: จากคําพูดของผู้บริหารบริษัทรถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเห็นว่าเมื่อเผชิญกับรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มีแนวโน้มรุนแรงมาก พวกเขาดูเหมือนจะไม่สามารถต้านทานได้เล็กน้อย ได้แต่เบี่ยงเบนความสนใจของสาธารณชนโดยการแสดงความคิดเห็นที่ดูถูกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน พยายามปกปิดปัญหาและข้อบกพร่องของพวกเขาในด้านรถยนต์พลังงานใหม่ อย่างไรก็ตาม คําพูดเหล่านี้ไม่สามารถเปลี่ยนความจริงที่ว่ารถยนต์ญี่ปุ่นล้าหลังในด้านรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบัน และไม่สามารถปกปิดข้อได้เปรียบด้านเทคโนโลยีและคุณภาพของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้

　　แน่นอนว่าตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เป็นเหมือนการวิ่งมาราธอนที่ยาวนาน การเป็นผู้นําในด้านหน้าไม่ได้หมายความว่าจะวิ่งเข้าเส้นแรกและมีความเสี่ยงที่จะถูกแซงในช่วงครึ่งหลัง เพื่อรักษาตําแหน่งผู้นําและชนะการวิ่งมาราธอนครั้งนี้ในที่สุด บริษัทจีนยังคงต้องดําเนินนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

　　เมื่อเร็ว ๆ นี้ ยอดขายของบีวายดีในไตรมาสที่สามของปีนี้ได้รับความสนใจอย่างมากจากสื่อต่างประเทศ สื่อต่างประเทศระบุว่า Tesla ยังคงเป็นบริษัทรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกด้วยยอดขาย 435,059 คันในไตรมาสที่สาม แต่เนื่องจากการอัพเกรดโรงงานของ Tesla ทําให้การผลิตและการขายเพิ่มขึ้นเพียง 27% เมื่อเทียบเป็นรายปี

　　ส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของบีวายดีในไตรมาสที่ 3 มียอดขายสะสม 431,603 คัน น้อยกว่าเทสลาเพียง 3,456 คัน ซึ่งทั้งสองบริษัทไม่เคยใกล้เคียงกันมาก่อน สื่อต่างประเทศยังอุทานว่า การครอบงําของเทสลาในด้านรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์อาจกําลังจะสิ้นสุดลงและจะถูกบีวายดีแซงหน้าในไตรมาสที่สี่

　　นอกจากนี้ ในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ เทสลามียอดขายสะสม 1,324,074 คัน เพิ่มขึ้น 46% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งเท่ากับยอดขายสะสมในปี 2022 ส่วนยอดขายสะสมในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ของบีวายดี 1,048,413 คัน แซงหน้ากว่า 900,000 คันในปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 80% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หากเป็นไปตามแนวโน้มนี้ บีวายดีจะแซงหน้าเทสลาในปี 2024 และกลายเป็นบริษัทรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์

　　ความคิดเห็น: แน่นอนว่าไม่ว่าจะชนะการแข่งขัน การแข่งขันระหว่าง BYD และ Tesla จะยังคงรุนแรงต่อไป และรูปแบบตลาดในอนาคตจะได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ สำหรับผู้บริโภคการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นจะนำมาซึ่งทางเลือกและสินค้าที่มีคุณภาพมากขึ้น

　　เมื่อวันที่ 30 ต.ค. สื่อต่างประเทศรายงานว่า CARIAD แผนกซอฟต์แวร์มวลชนมีแผนปลดพนักงาน 2000 คน จากวิศวกรและนักพัฒนาราว 5000 คนทั่วโลกของ CARIAD ระบุว่า การปลดพนักงานโดยตรงครั้งนี้รุนแรงมาก

　　แม้ว่าการปลดพนักงานจะช่วยลดต้นทุนของธุรกิจ บรรเทาแรงกดดันทางเศรษฐกิจ และปกป้องการอยู่รอดและการเติบโตของธุรกิจ แต่จะส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาที่ถูกลากลง ตามรายงานสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์ 1.2 ซึ่งเดิมวางแผนที่จะขึ้นรถครั้งแรกใน Audi Q6 etron และ Porsche Macan EV จะถูกเลื่อนออกไปเป็นเวลา 16-18 เดือน และสถาปัตยกรรม 2.0 ที่วางแผนจะเปิดตัวในปี 2025 จะต้องเผชิญกับชะตากรรมของการพัฒนาใหม่เช่นกัน

　　หนึ่งในผู้บริหารยังชี้ให้เห็นว่าแผนการปลดพนักงานไม่เพียงส่งผลกระทบต่อการพัฒนารถยนต์ในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อการพัฒนาแพลตฟอร์ม SSP ซึ่งเป็นพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ตามแผน รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นในอนาคตจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มนี้ เริ่มต้นจากรุ่น Trinity ไฟฟ้าบริสุทธิ์

　　แต่ก็เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ เพื่อแก้ปัญหาความคืบหน้าของการพัฒนา Volkswagen ได้ยกเลิกคณะกรรมการ CARID โดยตรงและเหลือเพียงหัวหน้างานบุคคลเท่านั้น ทันทีหลังจากนั้น CARIAD Architecture ได้ปรับโครงสร้างใหม่และต้อนรับซีอีโอคนใหม่ อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ดูเหมือนจะไม่ได้นําข่าวดีที่สําคัญมาสู่ CARIAD

　　ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ CARIAD ขาดทุน 1.332 พันล้านยูโรในปี 2021 และขาดทุนจากการดําเนินงาน 2.068 พันล้านยูโรในปี 2022 และขาดทุนสะสมเกือบ 3.4 พันล้านยูโร (ประมาณ 25.8 พันล้านหยวน) ในช่วงสองปีที่ผ่านมา สถานการณ์ทางการเงินรุนแรงมากและการปลดพนักงานจํานวนมากดูเหมือนจะสมเหตุสมผล