最大功率仍為150馬力,大眾新1.5T發動機較1.4T有哪些優勢?

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1、其次，由于米勒循環只能應對低負載工況，高動力輸出則不是它的“拿手戲”。因此，大眾為這臺低功率版EA211 evo 5T發動機保留了奧托循環工況，在高負載時VVT可變氣門正時技術能以0.25秒的時間實現進氣門開合調整。

2、大眾汽車5發動機扭矩150nm，雖然最大功率低，但扭矩尺寸對汽車起到絕對影響。此外，由SAIC和一般合作開發的5發動機也是如此，它在Rudeteng和RX5上使用，100公里的加速度達到8歲。

3、根據大眾的研究結果顯示，采用熄缸技術可以帶來0.4L的油耗降低，這無論是對于長途駕駛還是市區駕駛，對于省油還是有這很大的幫助。

4、還有廣汽GS4的5T，最大功率112，最大扭矩235，也略優于大眾的4T低功率版。綜上所述，大眾的4發動機并不能做到吊打國產5發動機的程度，但總體的綜合能力依舊不錯，像個老牌合資車的樣子。

5、大眾的大功率4T發動機具有技術先進、排量小、功率大、油耗低、排放清潔、重量輕等優點。缺點是渦輪發動機未來維護成本高，需要合成機油。如果業主買得起，這也不是劣勢。大眾4T發動機在正常使用條件下相對耐用。

6、T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間3秒。雖然5L動力沒有4T那么好，但是其匹配的6AT變速箱穩定性更好，日常家用耐用度以及后期維修保養成本也會更低一些，經濟性更好。