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新天籟

新天籟上市 售價從19.08萬元-33.28萬元新天籟定價“歌德巴赫” 定價低于17萬?讀圖購車之新天籟公爵

焦點視頻































編輯視點

新車評:新天籟青出于藍!勝于藍?從太平洋汽車網此次北京車展專題報導的情況來看,東風日產全新一代天籟成為了...
詳細實拍新天籟 PCauto查考3大不完美處2008年北京國際車展共是目前國內歷屆車展中規模最大的一次,也成為亞太地區規...
上市就在眼前 6月中下旬上市新車一覽5月的車市是沉悶的,因為它也聚集著太多的悲傷和痛苦,這一切都停留在2008年5...

網友評論

      只買自己喜歡的座駕:比較看重VDC車輛行駛動態控制系統的,只能選擇天籟·公爵系列3.5... [詳細內容]
      吉AA0502:新天籟 配置咱不用提了 針對2.0的價位 可以考慮新天籟 2.5的價格定位我感覺... [詳細內容]
      sz_mangrove:經歷4月份和5月份的寡淡后,中級車市場終于抵擋不住率先開始調整了價格... [詳細內容]

太平洋車友會

新天籟調查

1.您認為新天籟在什么地方的改變最吸引您?
外形 內飾 價格 性能
2.您認為現階段新天籟最大的競爭對手是?
新雅閣 凱美瑞 邁騰 領馭
3.您認為新天籟上市后會銷量好嗎?
不會 看價格 說不清
4.您個人喜歡新天籟的更新換代設計嗎?
喜歡 不喜歡 沒感覺 說不清

PCauto新天籟試駕

    日產作為日本歷史最悠久的汽車品牌之一,無論是車型搭配和發展過程都影響了全球的汽車業的發展。其中最為國人熟悉的日產中高級系列——公爵、風度...  [詳細內容]

新天籟
    新天籟的身材比舊款略有加大(詳細規格查看規格對照表),新天籟在車身整體設計上與上一代天籟相比幾乎是重新設計,運用了更加現代的動態線條貫穿... [詳細內容]
新天籟
    內飾的風格依然循著日式現代家居的方向,既講究了材料的高品質而且也凸顯了寬敞的空間感。據稱設計師的口號是“拒絕一切單調平庸的直線”。實際上... [詳細內容]
新天籟

車型亮點

技術亮點:

1、代表全球前驅平臺(FF)的最高水平-D平臺

2、三維超靜音工程

3Multi-Layer仿生學座椅

4、脈沖式高性能懸掛系統

5Bose5.1ch頂級環繞音響

6、超大型全景天窗

7.全球十佳V6引擎

8、新一代智能CVT無級變速系統(6速手動模式)

9TOPS隨速感應智能轉向系統

3-10 T9.UHSS超高剛性車身

3-11 T10.High-μ四輪通風盤碟剎系統

車身參數

主要參數
  新天籟
長(mm)
4850
寬(mm)
1795
高(mm)
1475
軸距(mm)
2775
行李箱容積
506L 
排量(cc)
2.0~3.5L
最大功率(kw/rpm)
100-185
其油箱容積
70L
最高車速(km/h)
230L
整車質量(km)
1582

新天籟報告

新一代天籟是日產技術的集大成者
    在汽車制造業,素有“技術的日產、銷售的豐田”的說法,“技術的日產”獲得了全球消費者的公認。隨著卡洛斯戈恩所領導的對NISSAN品牌的全面梳理和整合,天籟成為NISSAN高級轎車的最新代表。在日產...  [詳細內容]
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天籟的輝煌歷程
    2002年底,日產于日本國內首度推出了TEANA。之后,在世界各個市場相繼導入該品牌。短短的幾年中,TEANA表現非凡,在全球各地屢獲殊榮。2004年,隨著CEFIRO(風度)和CEDRIC(公爵)逐步淡出...  [詳細內容]
11
NISSAN品牌高級轎車演變歷程
    自上世紀60年代投產第一款CEDRIC(公爵)開始,日產便揭開了其生產高檔汽車品牌的序幕。作為日本皇家御用的高檔汽車品牌,日產以其精湛的技術和前瞻的設計,征服了全球消費者,并迅速締造出卓越...  [詳細內容]
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更多新天籟動態

品牌歷史

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話題擂臺

不管是從品牌認知度與品牌價值來說,日產同本田和豐田在中國來說都是有不小的差距的,這個同本田和豐田都提早進入國內有很大的關系,所以人們以一種先入為主的心理對日產的品牌的概念更加模糊一些,老款天籟在上市后的銷量一直都較為平平,但是這次新天籟的重拳出擊,對于長期被雅閣和凱美瑞霸占的中高級車市場有否很大的沖擊,這次更新換代的新天籟是否可能變成“日產版“凱美瑞?

制作團隊

責任編輯:袁克楠

聯系電話:020-87593323-306

Email:yuankenan@pcauto.com.cn

 
  新天籟這次上市之后,最擔心的就是凱美瑞和雅閣,尤其是當新雅閣在預定產銷量如此之高的08年,新雅閣的上市肯定會再次的重新劃分中高級車市場,而其憑借自身的性價比,一定可以躋身中高級車銷量前幾名,成為名副其實“日產版“凱美瑞。
 
  凱美瑞的神話不可能被復制,而日產品牌的知名度在中高級中也是有限的,前有雅閣、凱美瑞、領馭當道,后有至勝、戈藍等一批小眾品牌的中高級車追趕,尤其這些車已經上市蠻長時間,在市場中已經有了一定的優惠,而作為剛剛上市的新天籟在肯定會招惹不小消費者的持幣待購,等待其降價,所以在一段時間里面新天籟的銷量應該不會反響太好,所謂的“日產版“凱美瑞也僅僅是日產的一個美好的夢境而已。
 
 

只要在市場競爭中對于自己,對于競爭對手有一定的提升,讓人們對日產品牌有了更加深刻的認識,對提升品牌知名度方面做出了很好的貢獻就可以體現出新天籟上市的影響,其他的面對品牌建設來說不算重要。

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