f7為什么那么少人買 哈弗f7為什么買的人不多

各位老鐵們，大家好！今天由我來為大家分享哈弗F7的購買問題，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

要說最受歡迎的國產SUV，很多人第一時間想到的可能就是哈弗H6，但這款車整體定位更符合家庭用戶的需求，對于年輕人來說可能哈弗F7更能吸引眼球。但是最近網上很多人都說買F7后悔了，那么究竟為什么買F7的人最后后悔？

1、內飾異味大

為了增添車輛的檔次感，哈弗F7的內飾采用了大面積軟質材料進行包裹，但可能是因為用料不夠高檔，所以新車車廂存在明顯的異味問題，很多人在提車后都表示非常困擾，需要車主額外花心思進行散味處理。

2、懸架偏硬

哈弗F7采用了同級別車型中比較罕見的雙橫臂式獨立懸架，雖然這種懸架制造成本一般比多連桿式獨立懸架更高，但卻并沒有給哈弗F7帶來太好的表現，很多車主都抱怨車輛的懸掛太硬，在過顛簸路段或者減速帶的時候車輛會產生明顯的顛簸。

3、噪音太大

哈弗F7在低速行駛的時候表現還好，但只要速度快起來噪音就變得比較嚴重了，各種胎噪、風噪和發動機噪音都比較明顯，直接影響用戶的用車感受。

4、價格偏貴

哈弗F7的廠商指導價為11.18-15.18萬，起步價比哈弗H6高出2萬多塊錢，但車輛的提升并不大，不僅配置差距不明顯，而且哈弗H6車身的長寬高都要更大一點，車身軸距也比哈弗F7長13mm，因此很多人在買車后紛紛抱怨后悔了。

以上就是為什么買F7的人最后后悔的原因了，看到這里，相信大家對于哈弗F7購買的問題已經有所了解了，其實每一款車都會有自己的優缺點，哈弗F7除了上述不足以外，還有顏值高、油耗低等的優點，很多車主也并沒有覺得車子買虧了，所以車輛具體值不值得買還得看大家的需求。

哈弗F7確實變化很大，變得更加年輕化。但是在動力總成和底盤上，哈弗F7和哈弗旗下的車型沒有區別，變速箱的降檔邏輯依舊不能令人滿意，同時1.5T發動機的油耗在同級別車型中也不占優勢。

在動力總成上，F7沒有改變，依舊是搭載了哈弗祖傳的1.5T發動機，7速雙離合變速箱也是老搭檔了，試駕后，這套動力總成的表現依舊如常，H系列身上該有的問題在F7身上依舊存在。

首先發動機的低扭輸出比較飽滿，這是值得肯定的，但是變速箱拖沓的降檔速度令F7完全和運動這兩個字老死不相往來。可以說，F7只是換殼的H系列，只是看起來運動而已，在本質上依舊是個居家好男人。

哈弗F7主打年輕而目前哈弗的主要受眾還是35-55歲的中年人，他們更傾向于選擇更為成熟保守的哈弗H6車型而不是年輕化的F7車型，所以F7在中年消費者中的銷量減少。