柴油發動機水溫為什么只有60度 上柴柴油發電機機水溫60度正常嗎

今天給各位分享柴油發動機水溫為什么只有60度的知識，其中也會對柴油發動機水溫60度正常嗎進行解釋，如果能解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

柴油發動機水溫低什么原因

汽車發動機水溫低一般都是因為節溫器損壞了導致的：1、節溫器損壞，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導致發動機一啟動，冷卻水就直接在大循環流動（散熱器與發動機之間的水循環流動）；2、而正常的發動機剛啟動后是有幾分鐘預熱過程的，冷卻水是一個小循環；3、此時節溫器主閥是關閉狀態的，旁通閥打開，冷卻水只在水泵和發動機之間循環，不經過散熱器，使發動機盡快暖機。

柴油機汽車的水溫多少是正常的

正常的溫度在80℃-90℃。

發動機工作溫度在70°C以下時，節溫器自動關閉通向散熱器的通路，開啟通向水泵的通路，從水套流出的冷卻水進入水泵，經水泵送入水套再進行循環。可使發動機工作溫度迅速升高。

發動機工作溫度在80°C以上時，節溫器自動關閉通向水泵的通路，開啟通向散熱器的通路，從水套流出的冷卻水經散熱器散熱后再由水泵送入水套。提高冷卻強度，防止發動機過熱。

發動機工作溫度在70~80°C之間時，大、小循環同時存在，即部分冷卻水進行大循環，而另一部分冷卻水進行小循環。

汽車節溫器的作用是在車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態，這時發動機的冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環，起到讓發動機快速升溫。當超過正常溫度后就能打開，讓冷卻液經過整個水箱散熱器回路進行大循環，從而快速散熱。

水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動后水溫迅速上升，指針到達中央位置后，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

上柴柴油發電機機水溫60度正常嗎

柴油發電機組的水溫在80°左右為佳，最高不能超過95°！切記不能讓溫度過高或者過低，都會對發電機組造成危害！

正常的溫度在80℃-90℃。

發動機工作溫度在70°C以下時，節溫器自動關閉通向散熱器的通路，開啟通向水泵的通路，從水套流出的冷卻水進入水泵，經水泵送入水套再進行循環。可使發動機工作溫度迅速升高。

發動機工作溫度在80°C以上時，節溫器自動關閉通向水泵的通路，開啟通向散熱器的通路，從水套流出的冷卻水經散熱器散熱后再由水泵送入水套。提高冷卻強度，防止發動機過熱。

發動機工作溫度在70~80°C之間時，大、小循環同時存在，即部分冷卻水進行大循環，而另一部分冷卻水進行小循環。