高爾夫七發(fā)動機(jī)吱吱異響

1、第二，發(fā)動機(jī)的異響明顯與其負(fù)荷有關(guān)。(1)一缸著火，聲音異常，無或減少。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿松動；活塞環(huán)漏氣；活塞壞了。(2)如果氣缸關(guān)閉，聲音會加重，或者沒有聲音，但此時會有聲音。

2、關(guān)閉發(fā)動機(jī)，檢查還剩多少機(jī)油。因此，機(jī)油量顯示在機(jī)油標(biāo)尺的中上線，機(jī)油量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，機(jī)油不太臟，發(fā)動機(jī)機(jī)油警告燈不亮。使用VA S6 150A進(jìn)行測試，未發(fā)現(xiàn)故障記錄。

3、發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 異響與溫度的關(guān)系 1低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。 2溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。

4、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

5、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。