分時四驅

簡介

分時四驅（PART-TIME4WD）——是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。

分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結構復雜，不止是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。

一般情況下，車輛并不是長時間處于四驅狀態，正常行使狀況下，采用的是兩輪驅動，當需要通過惡劣路面時，駕駛員可以通過分動桿把兩輪驅動切換成四輪驅動，讓四個車輪都提供驅動力，從而提高車輛的通過性能。

操作方式：車內會特別設計分動裝置，有些是分動箱的擋桿，有些是電子的按鈕或旋鈕。

代表車型：JEEP牧馬人、長城哈弗等。

分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。由于分動器內沒有中央差速器，所以分時四輪驅動的汽車不能在硬地面上使用四驅，特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為分時四驅在分動器內沒有中央差速器，而無法調整前后軸的轉速，導致前輪和后輪轉彎半徑不一致，進而導致車輛行駛路線變化，因此分時四驅只能在車輪打滑時啟動四輪驅動，一旦回到摩擦力較大的鋪裝路面，應立即切換回兩輪驅動。