汽車內(nèi)外循環(huán)原理?內(nèi)外循環(huán)進(jìn)出氣口分別在哪
外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi),也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的,風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外,即使不開風(fēng)機(jī),車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi),補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。
汽車空調(diào)的進(jìn)氣口有兩個(gè), 一個(gè)是外循環(huán)的進(jìn)氣口,在前擋玻璃下面裝有空調(diào)濾芯的盒子; 另一個(gè)是內(nèi)循環(huán)在車廂內(nèi)操縱臺(tái)上兩邊的兩個(gè)圓口子。 多數(shù)汽車的外循環(huán)進(jìn)氣口都會(huì)安裝進(jìn)氣過濾裝置,如花粉濾清器或灰塵濾清器。
說白了就是外循環(huán)從車外進(jìn)氣(新鮮空氣),內(nèi)循環(huán)是從循環(huán)利用車內(nèi)的空氣,熱量。
內(nèi)循環(huán):空氣只在車內(nèi)循環(huán),不與外界空氣交流;外循環(huán):車內(nèi)空氣與外界空氣連通,外界空氣從汽車前進(jìn)氣道流入,從汽車后出氣口流出。
空調(diào)內(nèi)循環(huán):打個(gè)比方,內(nèi)循環(huán)就像是一個(gè)密封容器內(nèi)的空氣,抽出來后進(jìn)行處理后再送回容器內(nèi)。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)的取風(fēng)口是在車內(nèi),空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)只會(huì)讓車內(nèi)的空氣在循環(huán)流動(dòng),而外面的空氣進(jìn)不來,里面的空氣也出不去。
外循環(huán) 指的是從車外吸取空氣,引導(dǎo)到空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行加熱或制冷后,從出風(fēng)口吹出!外循環(huán)其實(shí)就是補(bǔ)充新鮮的空氣,改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量,讓車主開行車過程中車內(nèi)空氣隨時(shí)保持清新。一句話就是把車外的空氣抽到車內(nèi)來。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7亮相泰國 將于11月29日泰國車展上市
- 2特斯拉回應(yīng)“連撞11車事故”加速踏板被100%踩下 碰撞時(shí)速132km/h
- 3部分公共充電樁服務(wù)費(fèi)上調(diào)50% 以后充電費(fèi)越來越貴?
- 4華為還是造車了嗎? 長安與華為簽署投資合作備忘錄
- 5街頭霸王誕生 試駕現(xiàn)代伊蘭特Elantra N
- 6極狐 阿爾法T5將于11月30日開啟預(yù)售 軸距2845mm+800V高壓平臺(tái)
- 7售價(jià)28.98萬起 問界M7新增兩款智駕后驅(qū)Max版車型
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2特斯拉回應(yīng)“連撞11車事故”加速踏板被100%踩下 碰撞時(shí)速132km/h