雙實線能不能掉頭

法律分析：路口為雙實線不能掉頭。如果路口是雙實線不允許掉頭，如果是一實一虛，虛線這邊的可以掉頭，如果是雙虛線或是單虛線，兩側皆可調頭。當然有明顯禁調標志除外。但是要綠燈，出停車線掉頭，不能壓雙實線。司機在沒有禁止掉頭(左轉彎)標志、標線的路口時，無論面前是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。

1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。

今后司機駕車需要掉頭時，不用再去尋找掛有“允許掉頭”標志的路口。市交管局有關負責人介紹，今后，在各個普通路口，“允許掉頭”標志將逐漸淡出，交管局相關部門將逐漸對這些標志進行調整。但是，在“專用機動車掉頭車道”上以及一些特殊的地點路口，還將設置“允許掉頭”的標志。這些“允許”標志是在容易造成混淆的地方，為司機明確指示，不致引發歧異，方便司機認知和遵守交通規則。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十一條未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。

第三十二條因工程建設需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應當征得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，并在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，采取防護措施;施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。