1961的梅賽德斯奔馳220S

1961的梅賽德斯奔馳220S敞篷車是W111系列車型的一部分，于1961年首次推出全尺寸行政敞篷車型，取代了W128220SE，仍然基于過時的Ponton設計。

梅賽德斯奔馳220S車型外觀：是一款設計比其前身更安全的汽車，并提供更大的生物舒適度。它帶來了現在經典的雙頭燈垂直前大燈，寬大的矩形格柵作為前面板的中心和當時流行的環繞式擋風玻璃。它還有較窄的水平安裝尾燈，類似于W113SL型號上的那些，綽號為Pagoda。

從側面看，您會注意到下部車身上的鍍鉻襯里，包括淚珠狀的輪拱。這款車配有鍍鉻框架環繞式擋風玻璃，雖然不像50年代后期或60年代早期的美國汽車那樣彎曲。這輛車只配備一個外部鏡子供駕駛員使用。

梅賽德斯奔馳220S車型內飾考慮到1961年的標準，座椅呈云狀舒適，汽車幾乎可以自行駕駛。由于較高的側窗和環繞式擋風玻璃，您還可以很好地了解周圍的情況。當然，敞篷車只有一個小后窗穿過硬頂，但從頂部向下，你周圍有一個肆無忌憚的視野。

儀表板高雅地結合了木材和皮革。儀表板的中心面板，只要儀表組是木制的，更多的木材加在儀表板的頂部，朝向擋風玻璃和A柱。皮革內飾包括介于兩者之間的所有內容，您還可以找到一些鍍金的酒吧，內部裝飾。

梅賽德斯奔馳220S動力傳動系統：220S Cabriolet以及固定頭雙門車型配備2.2升M127 SOHC直列式6自然吸氣式發動機。它在4800轉/分鐘時產生120馬力，在完全相同的轉速下，產生139磅英尺的扭矩，這不是你每天都能看到的。

這種縱向安裝的12氣門水冷裝置的孔徑為3.15英寸，行程為2.83英寸。它采用了博世燃油噴射和濕式油底殼潤滑，這是當時的標準。

220SCabriolet實際上是該系列中具有最小發動機的車型。當時，您還可以獲得250S Cabriolet，正如您可以輕易猜到的那樣，它由M129 2.5升6缸發動機提供動力，該發動機可以產生150馬力的動力。不到1000輛汽車配備了這種小眾發動機。然后是280S敞篷跑車，搭載M1302.8升直列6缸發動機，比M129發動機功率高10馬力。

最后，在1969年末梅賽德斯推出了由M1163.5升V-8發動機驅動的頂級280S3.5敞篷車，該發動機輸出200馬力。它可能看起來不是很多，但要記住它是60年代早期的車，重量僅為3329磅，對于全尺寸雙門車型來說，并不多。

總結：梅賽德斯奔馳220S敞篷車代表著半個多世紀前梅賽德斯汽車的一切。當時這款超前的設計，引領奔馳的發展。經典已成為歷史，希望奔馳在未來的道路上做得更好。