前剎車和后剎車的區別

自己無論是前驅車還是后驅車，前輪的剎車盤一定會比后輪的剎車盤大很多，有些車可能連剎車片都是前輪更大，而且每次換剎車盤、剎車片的時候，一般都是前輪要先換，那汽車前剎車盤和后剎車盤有什么區別?為什么汽車的前剎車盤磨損速度比后盤快那么多?

其實，前輪剎車盤和后輪剎車盤最大的區別就是前輪剎車盤要更大，這是因為汽車在剎車的時候，無論是前驅車還是后驅車，其重心都會十分靠前，此時前輪承受的壓力就會很大，之所以前輪剎車盤比后輪剎車盤大，其實也正是這個原因造成的。

前輪的剎車盤、剎車片大就說明了在整個制動過程中產生的摩擦力要大，也就表明制動效果要優于后輪。大部分汽車的發動機都是裝在車頭的，這也就導致了汽車車頭的重量要更大，承受的壓力越大慣性也就越大，因此汽車前輪在制動的時候自然也就要更大的摩擦力，剎車盤自然也就更大了。

另一方面，汽車制動時會發生質量轉移，雖然表面看上去車身還是比較穩定的，但是其實在慣性的作用下，整個汽車其實還在向前運動，此時汽車的重心向前偏移，前輪壓力驟增，而且車速越快則壓力越大，因此前輪自然就要性能更好的剎車盤和剎車盤來停車，這也是為了我們的行車安全著想。

想通上面這點我們也就明白了為什么前剎車盤磨損速度比后盤快那么多，其實正是慣性的影響。由于在平路上行駛汽車的重量是不變的，慣性只會將受力點前移，也是前輪更吃重，一般為整車的70%，而對應的，后輪承受的重量也就變輕了，所以說即使后輪剎車盤和剎車片都不如前輪大，但是磨損速度也不如前輪快。

最后，我們在更換剎車盤的時候也不要管零件配不配套，因為剎車盤的使用時間必然要比剎車片用得時間長，前輪剎車片可能只能用四、五萬公里，但是剎車盤能用六、七萬公里，因此我們只要平時注意檢查零件狀態，按時更換損耗嚴重的零件就好了。