汽車行駛怠速高是什么原因

常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；進氣系統漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。

電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等信號，經過運算后對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。

如果有油污、積碳造成怠速控制閥動作發卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。

解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障。

擴展資料

導致汽車怠速過高的原因很多除了上面的幾種情況外還有很多原因，比如怠速馬達（電子油門）、水溫傳感器、進氣管漏氣（流量計后方）、噴油器滴油、空調開關等等都有可能造成怠速過高。需要逐個進行檢查排除，才能徹底解決汽車怠速過高故障。

1、檢查節氣門開度。

對于大多數電控發動機，當發動機達到正常溫度、怠速閥完全關閉時，基本怠速轉速設為500±50r/min。如果基本怠速過高，應檢查系統的真空密封，特別是真空管、PCV閥及曲軸箱等相關部分的密封情況。

2、檢查發動機的負荷信號。

此時可接上怠速控制閥，在發動機正常工作溫度下，其開度應在15%~25%之間，如果怠速控制閥開度過大，應檢查發動機負荷信號是否正常，如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。

3、檢查進氣歧管的真空度。

在發動機正常怠速工況時，進氣歧管的真空度應為57~71kPa，如果真空度過低，將會造成發動機進氣系統壓力信號異常，此時發動機電腦會誤認為負荷增大，從而將怠速轉速升高。