汽車(chē)在前行時(shí)車(chē)身太靠左想讓車(chē)身靠右,怎么打方向盤(pán)

在行駛中，如果車(chē)身靠左，應(yīng)該順時(shí)針打方向盤(pán)將車(chē)身靠右。打方向盤(pán)的圈數(shù)根據(jù)車(chē)身偏移的幅度而定。待車(chē)身回正后，回正方向盤(pán)即可。

有一句話是這樣說(shuō)的：想讓車(chē)輪往左轉(zhuǎn)就往左打方向盤(pán)，想讓車(chē)輪往右轉(zhuǎn)就往右打方向盤(pán)。在行駛過(guò)程中要注意車(chē)輛的行駛路線。如果車(chē)輛偏向左側(cè)行駛，就需要向右打方向盤(pán)。如果車(chē)輛偏向右側(cè)行駛，就需要向左打方向盤(pán)。

打方向時(shí)應(yīng)該充分利用車(chē)頭某一參照物。當(dāng)參照物位于道路中間或一側(cè)時(shí)，應(yīng)能準(zhǔn)確感覺(jué)到車(chē)輛的位置，以確定打方向或回正方向的時(shí)機(jī)和幅度。

要注意充分利用兩眼余光的作用，克服視線只注視遠(yuǎn)處而不顧近處，或者只盯著車(chē)頭附近的情況，以避免修正方向的時(shí)機(jī)較晚。

擴(kuò)展資料：

養(yǎng)成車(chē)頭保持不偏斜的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要及時(shí)準(zhǔn)確，不宜過(guò)晚，且幅度適中。回正方向時(shí)應(yīng)稍微提前，且幅度要小，然后以適當(dāng)?shù)牧α糠€(wěn)住方向盤(pán)。

在道路上直行時(shí)，調(diào)整方向盤(pán)的時(shí)候只需要稍作微調(diào)即可，不要超過(guò)左側(cè)或者右側(cè)30度的范圍。直線行駛只需要進(jìn)行微調(diào)。

排除以上原因造成車(chē)輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車(chē)輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承之間的間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧弧度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大，車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器卡住，使制動(dòng)器失效等。