帕薩特多少公里需要換活塞環

前幾天，一輛很舊的帕薩特來到修理廠保養發動機。開了10多年，里程已經超過22萬公里。師傅在維修發動機的時候，發現有兩個問題需要及時維修。一個是半軸外球籠損壞，另一個是油箱油管嚴重老化，已經出現多處裂紋。

如果不修復這兩個問題，半軸的外籠會因潤滑不足而發出異響，汽油管可能因老化裂紋而泄漏汽油，后果嚴重。車主知道這兩個問題后，要求師傅及時維修。接下來我們就通過一組維修圖片來簡單了解一下這兩個問題的維修過程。

為了更換外籠蓋，船長需要拆下半軸。如下圖橙色箭頭所示，連接轉向節的上臂球節已被拆下；如綠色箭頭所示，半軸外球籠的大螺母也已拆下。

這種半軸的外球籠很容易拆卸，只需擰動內部綠色箭頭所示的固定螺釘，即可推出外球籠。如下圖紅色區域所示，這是安裝在外籠內部的兩個墊子，也就是橙色箭頭所指的半軸上。

如下圖所示，這是更換下來的舊外球籠，箭頭所示的位置是損壞的位置。轎廂高速運行時，外籠也高速運行。內籠的油會從這個位置甩出去，外籠會缺乏潤滑。如果有水或灰塵等雜質進入，外籠內部會嚴重磨損，產生異常噪音。

安裝新籠蓋前，師傅先清洗籠內籠油，再擠入新籠油后再安裝。如下圖橙色箭頭所示，師傅正在安裝新的球籠蓋；如綠色箭頭所示，外籠架上的這些齒是輪速傳感器檢測到的位置。

安裝完外籠防塵套后，師傅開始維修老化的汽油管。修理方法是拆除舊油管，換上新油管。如下圖箭頭所示，師傅已經拆開油管接頭，問題都是橡膠管。

由于要更換的油管連接在油箱上部，里面還有半箱汽油，師傅需要用滑板車支撐住油箱，然后拆下固定油箱的螺絲，如下圖所示。

如下圖箭頭所示，這是拆下來的汽油管之一。一共需要更換兩根油管，另一根油管很難更換。在更換油箱之前，船長需要完全拆除油箱。

如下圖箭頭所示，這是油管出現老化裂紋的位置，另一根油管老化更嚴重。據師傅說，這樣的油管容易老化。畢竟用了十幾年了，現在很多管材都不是這種類型。

換完油管后，師傅需要啟動發動機，檢查汽油管接頭是否安裝到位。師傅說很多車的大問題都是一些小問題造成的。如果我們車友發現并修復汽車的這些小問題，就可以避免大問題。