客車后視鏡前伸無死角,那大貨車為何不用這種設計

在路上行車要遠離大貨車，因為它是道路上的巨無霸，在周圍有很多的盲區，大家如果不慎走入他的盲區中，大貨車司機看不見很容易就會發生慘烈的事故。說到這很多網友們不禁提出疑問，既然大貨車這么危險，為什么車主不裝一個倒車影像呢？有了倒車影像，不就能把車后方的情況盡收眼底嗎？

你能想到的車主們自然也都考慮過，僅僅裝了倒車影像對于大貨車來說那是遠遠不夠的。因為大貨車他的車距比較長，不但車后方存在很多盲區，前后左右都會有盲區的存在。所以要裝的話，360度的全景攝像頭那才真正能夠達到理想程度。

當然了，如果真正能夠在貨車上安裝多個攝像頭，360度無死角，對行車安全肯定有很大的好處。這樣一來道路上的惡性事故發生率也會有明顯的下降，但是大貨車它畢竟跟我們家用轎車有很大的區別，并不單單只是在市區內行駛。大貨車的作用是要來拉貨，大多數都會滿載著貨物翻山越嶺，甚至跑那些泥路山路石子路，在這樣的行駛過程中渾身上下就會被厚厚的一層灰塵籠罩著，甚至看不出它原來的模樣。而這大片灰塵也會不出意外地掩蓋在所有的攝像頭，這樣一來攝像頭也就完全起不了作用了。

每當我們在視頻中看到大貨車在倒車的過程中因為看不到車后方的情況壓到非機動車輛或者行人時不禁感慨，其實這只是個例，貨車司機他們考取的駕照都是A照B照，這些駕照在上崗前會經過嚴格的考核，跟我們的轎車司機相比高的不是一個兩個檔次。而且出外運貨都會有跟車的，也就是說會有兩個司機來相互照應。如果真正遇到在某個路段需要倒車時，大多都會有一人在后面查看現場的情況，并且進行指揮。

再者我們看到的大貨車一般情況下都不會進行倒車，基本上停車都是在一個路口處，這樣沒有把自己放進了死胡同，大不了繞個遠路兜一圈回來不就得了嗎？而且貨車司機他們經驗都非常豐富，停車時都會選擇在一個比較寬敞的場地，這樣裝卸貨物也比較方便，不會因為空間狹窄造成倒車不便。

當然啦，我們大家要是在路上行駛還是要遠離大貨車，畢竟他的體格龐大，相比之下家用轎車在他跟前也成了小巫見大巫。為了行車安全，我們還是不要肆意的去試探大貨車的盲區，以免給自己造成安全隱患。